3 Початок моєї боротьби або як чистити до133

Розслабившись що авто знаходиться в прямій видимості, і йдутьсвята трохи відпочив, та й погода ну ні як не сприяла колупатися впольових умовах з авто.

< Як тільки видалася не тільки вільна хвилина, але й погодатерпима переодягнувшись у робу поліз дивитися з ревізією в авто.Сміттєвий кулька! Аж самому легше стало що цей бардак прибрав ітрохи почистив пил. Зняв карбюратор, знявши всі патрубки татяжки.Справа була на морозі і довго копирсатися далеко не вкайф! Так що заткнувши рукавичкою отвір впускного колектора, пішоврозбиратися додому з карбом.Справа була на різдво.

Очистивши, промивши спиртом і підрегулювавши тяжки на карбі К133, зібрав перевіряю. Мене трохи глине що підклинює поршень на штокуприскорювального насоса. Розібрав знову, покрутив, зібрав.Принагідно протягом цього процесу, а це було не один день, отримавпропозицію змастити той поршень прискорювача маслом від швейноїмашини, але до цього поки не дійшло справа. Поки що буде якось так.Як тільки з'явилася можливість за погодою та вільним часом — пішовприкрутив карб на авто, надів трос підсмоктування, тягу газу.Шланги подачі палива не підключав, т.К. Думаю все одно ще незаважало б їх продути, та й уже придбав паливні фільтри на заміну -2 штуки. Один до другої після бензонасоса планую ставити, буде лишеменше шансів нахопити чергового ГЕ з бака. .
Відкрутив задню спинку сидіння, і тут на мене чекав сюрприз:весьпаролон що був давно висипався на підлогу і в шкірзам спинки, перетворившись на порошок.

висипав у застиглу калюжу.
Ну в знаєте:така гидко-липка гидота рудо-коричневого кольору.Загалом абияк витрусивши це все і то не до кінця став відкручуватиріжковим ключем на 12 смуги стяжки бака на днище. Це я вам розповімще той хардкор, ні кому не раджу, без нормального інструменту! Відкрутивши на чверть з кожного боку, і витративши на це дійствопівтори години, вирішив припинити цей квест.

Пішов наступного дня шукати трубчастий "г" образний ключ на 12.Ледве знайшов! — то нещодавно був — продали, тобто тількитрубчастий але не Г.То взагалі таких ключів у нас немає. Загалом упідсумку знайшов на базарі в будівельному магазині — жінка каже, щоніби вранці щось схоже було, і так! цього разу мені пощастило.

Чекаємо сприятливого збігу обставин, щоб можна було продовжитиборотьбу за паливну систему. > Ну а поки що не сидимо на місці —прикуповуємо дрібниці.

Одним із пунктів маст хев — так це кнопка включення габоритнихвогнів. Вона при буксируванні останній раз увімкнулася, і далізабула вимкнутись :-) Лопнув пересохлий пластик 87 року, походувона із заводу там. Загалом її довелося просто вийняти з колодочкиі піти на пошуки. Благо я відразу почув щось подібне я бачив на ВАЗкласиці. І таки та від 5/7 саме те що за розміром, що зарозташуванням висновків ззаду кнопки. Одне але - інша картинка, алемене це якось зовсім не турбує — головне щоб працювало!