Заміна акумулятора на FORSE 80-0 (R+) (780А)

Доброго дня доби. Настав час змінити акумулятор, тому що старийтрохи втомився. Значить передісторія така:ще з минулої зими, почавпоказувати фокуси старий акумулятор.

< Ну думаю, поки ще трохи потягну, і або обслужу його, або куплюновий. Але я помітив кілька моментів, які неабияк мене Насамперед, в момент пуску автомобіля починала вирубуватися магнітола До тогож, якщо наприклад залишити включеною магнітолу і піти на хвилин10-20, не факт, що авто вже заведеться. Звичайно ж, акумуляторзвинувачувати у всьому не варто, тому що є і моя вина.За 5-річнийперіод використання, я в нього жодного разу не заглянув, не мірявщільність і т. Д. Ну може я його обслужу, і знайду йомувикористання, ну поки пацієнт вирушає на спокій=)

<
І так зустрічайте, його величність FORSE 80-0 (R+) (780А) Вибір бувне довгим, тому що я спочатку знав, що мінятиму саме на форсака, ісаме на 80., який мені підігнав Юрка. Я провів йому профілактику, обслужив, докупив кріплення, і відправив рідний 55 на полицю.Єдиний малозначний мінус, що в акума правий плюс. Можна було бвзяти звичайно правильний, але треба було б чекати пару днів, томумляв той котрий був. Особисто для мене розташування плюсу ніякогодискомфорту не доставляє, тому що дроти у мене з запасом =) Теперпро раптові вимикання магнітоли я забув. Стартер крутить нібинамагається відправити на орбіту. Авто радо, і я разом із ним. Нацьому однодумцям рівних доріг, а заздрісникам і ворогам, скловати втруси=) Не перемикайтеся=)