Звичайно ж, піст про "666" це, той піст який можна віднести докатегорії "шоби було", хоча трапляються і такі авто у якихвесь бж це записи такого типу =) Але перш за все, у мене наголос БЖзроблений на корисність для братів водіїв, саме тому сьогодні яхотів би з вами поділитися корисною доробкою, яка дозволяє трохиожити втомленим ЕСП.
<Передісторія означає така, вже кілька місяців з водійського бокуспостерігається таке явище, як закатований підйом склабурякопідйомником. Вирішив я випробувати схему, з використанням 2п'яти контактних реле.Ось вона:Ну що я вас скажу хлопці, вонадійсно працюємо.Якщо раніше, скло опускалося нормально, алепіднятися не могло, тільки тримаючи кнопку і піднімаючи його рукамивгору - то схема зробила чудеса. У мене вийшов ось такий:У чомусуть даної схеми, при штатній проводці, струм який доходить до есппо шляху губиться, і його сили не вистачає щоб бурякопідйомникнормально працював. Використовуючи ж 2 контактні реле, якіактивуються сигналом з кнопок на мотор ЕСП надходить струм безвтрат і вони можуть працювати на повну потужність. Якщо говоритибільш ясно, то 2 контакти з 5 контактних реле сідають на масу.Виводу йде на +, що залишилися 4 контакти використовуються дляврізання в проводку яка йде від кнопки до мотора. Є простоперерізаємо, і підключаємо схему туди) Саме з цього, хлопців у когомляво їздять ЕСП рекомендую цю доробку, думаю ви здивуєтесянаскільки швидко можуть працювати ЕСП вашого авто. На цьому всімрівних доріг і повних баків=)
Коментарі14
Питання а якщо з акума завести і плюс і мінус дроти на ці ж основні дроти
Давно собі зробив так само, але з'явилася проблема з доводчиком, не відчуває навантаження і просто не закриває вікно з нижніх положень
Хм, у себе такого не помічав.
А чи є схема підключення доводчиків?
Там треба дивитися схему до твого доводчика, або хоча б знати його модель, щоб я міг тобі допомогти
А можна було зробити дешевше, і ефект такий самий) за допомогою трохи більшого перерізу дроту😄
Ну мені подобається мій варіант, і не вважаю вартість 2 релюшок по 20 гривень такою високою сумою =)
Куди врізати реле? У блок або на кожну кнопку? Чим загрожує? Спаленим мотором? Або перевантаженням?
За ідеєю, нічим не загрожує, просто на мотор приходить нормальний струм, і дозволяє йому працювати. На кожну двері треба по 2 реле. Врізається в дроти які йдуть від кнопки до мотора.
Нічого не зрозумів, але дуже цікаво…
Що не зрозуміло? 2 реле, одне на опускання, друге на піднімання. Схема проста до немогу.
Давай відео
У такій схемі як буде працювати режим авто? Адже там йде відсікання за зростанням навантаження на ланцюг.
Не знаю як з авто підняттям, але у мене стоять доводчики, це по суті те саме, і коли скло підняте вгору доводчик вирубується нормально =)