Оновочки

Всім привіт. Довго не писав нічого, тому що взимку машина малоексплуатувалася. А взимку закуповував деталі до вихлопної (прямоточна банка, труба 55мм) та "губу VR6" а також паливнийфільтр. І все це добро лежало чекало на встановлення, ну і оскількивже погода з недавнього часу схожа на погоду я все це добровстановив на свої законні місця.
Почав з губи оскільки там найлегше, ось результат/p>
Якість фото не айс, але губу видно.
Дивиться тепер дуже ефектно, правда їздити тепер став окуратнішим, а то на наших дорогах в деяких ділянках губою черкає./p>
Тепер перейдемо до Паливного фільтра, поїхав я на естакаду, беруновий фільтр і йду міняти, описувати нічого не буду там все легко, але скажу одне, що наші водії нещадні та суворі, 14 років на 1фільтрі їздять при тому, що його міняти треба раз на 20-30 тисяч.Після заміни Венері легше стало заводиться.

Ну і нарешті заміна вихлопу.
Поїхав на сервіс до зварювальника і почався демонтаж староїтрубочки

1
Труба виявилася розбірною після резонатора одразу перед коліном.Розкрутили її і давай витягувати але не так то було Чортяка нехотіла вилазити.

довелося амортизатор відкрутити і на колесо натиснути.

< ось і вилізла. Я кінець не хотів залишати рідне коліно азамінити його на 55 трубу, але в мене в місті не знайшов хто б менівигнув трубу так що б стало на штатне місце тесть воно б стало, алемоглоб стукати об балку. Ну зробили інакше, де пряма труба товварила 55мм а коліно залишив рідне. Примірявши нову трубу іпрямоточну банку почали все зварювати
От банку на 55 трубі і рідним коліном.

Ну і наостанок як виглядало зі штатною трубою і прямоточною.

До
Після.
Після.
>

Днями викладу відео Вихлопної.