Мою колишню машину продано 28.11.2016.
З 14 років у мене з'явилася одна мрія отримати свій особистийавтомобіль. З кожним наступним роком ця ідея почала опановуватимною і ось у 17 років нам здругом батьки купили на двох наш першийавтомобіль.Нім став ЗАЗ-968 (запорожець) 1978 р. В.Влучив він донас ласкаво сказано в бойовому стані.Ми на ньому вчилися їздити інайголовніше намагалися ремонтувати, найперші і яскравіавтомобільні спогади були пов'язані з цією машиною.Коротшеремонтували ми його більше ніж на ньому їздили.За 2 місяці доотримання прав водія ми з другом купили собі по окремій машині, ащо було далі з "зазиком" історія буде замовчувати. Що на пам'ятьонім залишилися документи і талон ТО.
І ось яка радість мені подарували мій перший Особистий автомобільІж-412 1980 р. В жовтого кольору (хоча за документами він бувпомаранчевого) але мене це анітрохи не бентежило і я почав нимзайматися, він потрапив до мене на половину розібраним, майже безгальм без ел. Проводки (вона коротнула і машину довелося розбирати)салону майже не було, машина стояла в гаражі в такому стані 2 роки.Тішило тільки те, що вона була пофарбована і був відкапітальнийдвигун. Найбільше мені не сподобалося, що на ньому була заміненарідна коротка морда і встановлена з ІЖ другого поколення. Даліпочалося найцікавіше це доведення автомобіля до логічногозавершення. Зайняла вона два місяці щоденної роботи. І ось наставтой день я на ньому виїхав уже з водійськими правами. Звичайноякість збірки була не високою і доводилося в процесі експлуатаціївсе доопрацьовувати.
Їздив я не довго. На другий день їзди взимку я порвав коробку іпісля цього протягом всієї зими, що залишилася, довелося зайнятисяремонтом. Були замінені всі агрегати трансмісії від зчеплення дозаднього моста (міст швидкісний) і вся ходова. Встановлено новийкарбюратор. Цілу весну я їздив не заглядаючи під капот і машинужодного разу не ремонтував, тільки поміняв олію. І на початку літапотрапляю у ДТП. Довелося міняти капот, крила, спідницю, фари тарадіаторну решітку (морду поставив з 412 москвича). Був довгийпроцес роботи підготовка до фарбування, фарбування та збирання.Наприкінці вересня 2010 року я знову виїхав і зараз він такий, якпоказано на фото. Надалі будуть здійснюватися незначні переробкиходової та роботи з додавання агресивності та спортивногохарактеру.
