А він таки навалює.
Закінчилися мої муки з тупістю авто. Єдина помилка яка була це —низька якість масла в двс. Рве з себе що з 1 і 2 передачі, підхоплення турбіни з 1700-1800, ніяких турбоям при розгоні!
Зроблено:чистка всіх вакуумних трубочок, зняття та миття вакуумногонасоса, перевірка всіх патрубків, що йдуть з турбіни і на турбіну, купівля нового трандюсера (старий виявився повністю робочим) іостанній сьогоднішній крок це заміна масла у двс (купив DivinolSyntholight HC-FE 5W-30.) з фільтром та скиданнятех.Обслуги (педалював))).Е
злите і те що залито, двигун начебто м'якше почав працювати.
Коментарі20
А витрата то впала по бк до 9 л по місту
2,5 - сила!)) Тільки встигай гуму міняти.
Це точно, час готується до зими))
Не зрозумів? Я мав на увазі палену гуму. 2,5 дозволяє курити. Зокрема передню.
Я зрозумів про палену гуму, у мене якраз літо не допав, а зиму пора вибирати вже)
тобто тупість машина залежить від того як довго не міняв масло в двигуні?
точно не знаю, діагност сказав що це як варіант( так сказали 2 різних діагности, не знають один одного, хоча помилково що вискакувала на форумі писали що забитий швидше сажевик, хоча по логіці сажевик повинен був сам засвітиться на приладку, але тако...
Щось у мене не засвоюється ... Вакуумний насос крім гальм забезпечує управління турбіни? А чим же був забитий вакуумник?
хай забезпечує управління, через електромагнітний клапан. чим засмічився не знаю, можливо трійник якийсь був забитий або трубочка, після промивання поїхав краще.
а вакуумний насос чого? Де він знаходиться?
вакуумний той, що стоїть на розподвалі з боку коробки, до нього ще підключається трубка, що йде на вакуумний підсилювач гальм.
Хм… Здається я вже знаю чим ще я займуся на вихідних. Цікаво.
Вакуумний насос підсилювача гальма ну і за сумісництвом всього іншого, що його потребує, наприклад вакуумний привід управління турбіною. У турбованих машинах у колекторі, що впускає, немає розрядження (вакуума, як на атмосферниках), а навпаки - тиск,...
Дякую! Про підсилювач гальма я в курсі. Я думав, що є ще якийсь вакуумний підсилювач. Ось і запитав. Ще раз дякую за відповідь.
Нема за що)) Цікаву ідею він підкинув проте ... Теоретично якщо гальма працюють, то насос здоровий. А ось дрібні трубочки, що йдуть на всякі трансдюсери, клапани і т.д. можливо хочуть очищення. А раптом через це турбіна згодом пізніше спрацьовувати п...
у мене близько 2100-2200, але як на мене, машина тупа ... ось і думаю, куди лізти ) Так би мовити, шукаю пригод на свою ж.пу)
Спробуй кілька разів зняти/одягти фішку з витратоміра, таким чином контакти почиститись. Мій полетів після цього.
Я навіть уже витратомір змінював. ЄДР чистив. Трандюссер (або як його там) змінював. Різниці особливо не помітив.
Я теж вже готувався до покупки витратоміра(2200Грн) але після того, що описав вище вона поїхала, тепер лежить про запас трандюсер(900 Грн обійшовся мені).
а на трасу треба виїхати і дати життя, щоб все по просерало))))) і заразом турбінку прогріти))