ТО продовження
На заміні масла ДВС, АКПП та диференціала, я не зупинився, томупоміняв масло в ГУРі і прокачав гальма, як виявилося не дарма))
Після заміни масла У ГУРі кермо стало трохи легше! .. По гальмівнійрідині, мало того що прилад показував високу концентрацію води, такще система "заповітряна" була, дуже багато повітря вигнали! Дляпрокачування гальмівної системи треба:рідина DOT 4 ( в моємувипадку motul DOT 5.1) - 1л, ключ на 11, метр шланга 5мм, порожняпляшка.
Для заміни масла ГУРу мені вистачило 3 банки по 354мл. Гумку назадньому двірнику, стара зовсім порвалася.Запчастини нафото:76632S2K004
Коментарі6
Якщо система заповітна - то гальм немає! Педаль до кінця провалюється!
Це дивлячись скільки повітря в системі! І педаль провалюватися якщо в системі немає зовсім рідини, і т.д.
Зовсім не так! Та гаразд.
За наявності невеликої кількості повітря в системі у педалі більше хід, але вона не провалюється так коли в системі немає зовсім рідини!
Добре, але ви написали Дуже багато повітря, значить гальм бути не повинно. Система так влаштована.
Та ви маєте рацію, просто не на одному авто у мене не було стільки повітря в системі і чомусь тільки на передньому правому, на решті все було в порядку.