Продовжується розбирання і приведення до тями кузова. Вже заразвидно, що це був правильний крок — виявилася маса проблемнихмісць.
Безумне видовище :)< Виникло питання з лобовим склом — чивирізати його (з ризиком, що воно може пошкодитися), щоб посморітичи немає корозії в місцях примикання, чи залишити як є. Чимосьшліфувати, тому що за роки стояння в гаражі з даху капала якасьпогань на кшталт вапна, і на склі тепер наліт, який я вже вкотребезуспішно намагався видалити на автомийці. Ви що скажете?
Прискорюватиму вирішення питання з донором, тому що вже заразпотрібно розуміти, що можна буде з нього зняти замість ремонту абозамовлення aftermarket компонент.<
Приїхали subframe connectors SFC009 від BMR Fabrication(www.bmrsuspension.com/? page=products& productid=394).
<
Вибирав, порівнюючи з альтернативою від Spohn Performance та UMIPeformance. Вирішив на користь труб прямокутного перерізу (UMI, BMR), BMR здалися більш грунтовно зробленими порівняно з UMI. Такожприїхали абсолютно всі гумки (weather strips) на кузов, правильніамериканські електродзеркала з розібраного Транс Ам 82 року замістьвиродків європейського крою, нові скла для дзеркал і набірпростеньких чорних вінілових феніксів для боковин і капота.
Все ще їде обважування від Extreme Dimensions.
Шукаю елементи салону в ідеальному стані, шкіряні сидіння (можливо, від 4th gen), фари, бензопровід, оригінальні нові двірники.
Також планую поставити повністю новий передок від Spohn:
Коментарі20
Сабфрейми це дуже правильне рішення, особливо для тарги!
Питання у тому, а чи вдасться обмежитися тільки сабфреймами, чи треба буде додатково посилювати.
ну скажемо так, додатково посилення ніколи не завадить. питання в тому для чого машина) якщо просто кататися на своє задоволення то сабфреймів достатньо)
Якщо не апргейдитися на рульову рейку, а поміняти редуктор, то найрозумніше, що я поки знайшов, і про що є хороші відгуки - це ось така деталь від A1 CARDONE www.autopartswarehouse.co…C+Suspension+%26+ Steering
переписувався якось з одним американцем по рейках, на запитання чи має сенс якоїсь заміни, відповідь грамотний ребілд вирішує. Кого рекомендує? — будь-яку із іменитих спеціалізованих контор. Читай тут transamcountry.com/commun…y/index. php?topic=25542.0
Дякую за посилання. Буду далі розбиратися. Я поки що вирішив утриматися від кардинальних переробок кермового - замовив steering rebuild kit від Hotchkis (Inner Tie Rod Ends, Outter Tie Rod Ends, Idler Arm, Centerlink) і новий Power Steering Gearbox н...
Велике спасибі! Дуже корисно! З кермовим все-таки хочеться щось зробити. У мене зараз не рейка, а редуктор (стандартне рульове на тригені а-ля 24-а Волга). Люфт - це особливість, а не дефект ) Тому і захотілося вирішити питання кардинально. Рейку від...
відпишу пізніше…
Вже начебто підрозібрався. У 4th gen дійсно два важелі, у 3th gen - тільки нижній. Пружини я замовив - Moog 5662 вперед і Moog Cargo Control 635 тому. Вони йдуть на заміну стоковим (які вже, треба сказати, втомилися ).Вся performance підвіска крім ру...
Багато в чому підходи вірні, проте дозволь ряд порад.-Трубчастий Спун безумовно хороший, але порекомендував би підрамник залишити чавунним - не ті у нас та й у вас для цього дороги. Важелі звичайно ж трубчасті, причому з урахуванням ціни за доставку ...
і ще, млинець, які ж уродські євро дзеркала! як можна було таке нагородити на машину?!
Та вже. Шо було, те й приліпили, аби тільки складалися (американські не складаються, що для Європи неприйнятно).
крутець, процес йде, у мене ща машина майже на повному перефарбуванні, скоро вийде як нова ;-) ) )
Колір той же чи змінюєш?
колір той самий, може просто глибше буде, т.к. новий!
Грамотно!, підвіску можна зібрати і штатну, навіть не на поліуретані (скрипить) + сабфреймів може не вистачити-підсилюйте ще майданчик під редуктором, місця посадки задніх амортизаторів, . ну і за фактом) фото обважування в студію)
Дякую. А що за майданчик під редуктором? Обважування викладу, як приїде.
Редуктор кріпиться до лонжерону, коли проходить багато часу-метал старіє і лопається, не знаю на 5.0 5.7 практично завжди (там редуктор 2.5 обороту) а на 2.8-3.1 3.5обороту - там навантаження менше але теж є такий баг
Я так розумію, що якщо поставлю новий передок з рульовою рейкою замість кріплення редуктора до лонжерону, то цей баг як би сам собою піде. Правильно?
І ще - що відбувається з місцями посадки задніх амортизаторів. Пробиваються?