Я довго думав, як відповісти тим, хто вважає моє "білоручість"проявом м'якотілості та непрофесіонаоізму.
серйозним ремонтом самостійно.
На фото — блок двигуна CVH 1.6 Двигуна після капітального ремонту, в який вкладено багато грошей, сил і часу.
І який впустили під час кустарної установки в підкапотний простір.цією маркою авто.
І мені було дуже неприємно це діло бачити, при тому, що я багаторазів говорив йому про наслідки кустарного ремонту, а у відповідьбув названий м'якушем 😅😅😅
Слава Богу, що проблему вирішили зварюванням, але скільки щепротримається ця справа, ясно, і за фактом вся капіталка можебудь-якої миті полетіти в тар-тарари. Найголовніший момент, крімпрофесіоналізму, який я для себе міцно засвоїв, цевідповідальність.
Бо працівник СТО ніколи не допустить подібного з однієї простоїпричини — це ляже гривнею на його плечі. Тому завжди все будеробитися максимально акуратно і обережно. Докладніше про це, наприкладі того ж зазначеного двигуна і машини в цілому, я розповім вокремій серії волога. Тож буде цікаво 🤗
Усім — драйва, друзі, і довіряйте лише професіоналам! )
А фордоводи Дніпра і не лише можуть звертатися на офіційну СТОнашого Дніпровського форд-клубу. Там же допоможуть підібрати всізапчастини, як і мені допомогли та допомагають, за адекватні грошіта у максимально короткі терміни! )
Коментарі9
Мені вже не подобається колупатися в машині, коли після дтп двічі змінював кузов, награвся в лего кураж пройшов. Але, щоб бути впевненим, краще самому. Тим більше, Ескорт не така складна машина, щоб забирала багато часу на ремонт, не те, що джип.
Коли вона збереться, я поточні питання намагатимуся вирішувати сам, але на етапі капітальних робіт, на жаль ні часу ні сил витрачати на цю справу можливим не вважаю
А приклад я навів виходячи зі слави Богу, не свого сумного досвіду
Я до того, що і серед професіоналів повно рукожопів. Тільки те, що людина працює в сервісі, зовсім не означає, що він фахівець. Я завжди роблю сам, те, що в змозі зробити, а що не можу, довіряю перевіреним людям.
Тут питання в наявності вільного часу. Мені теж подобається копатися в машині, але час і раціональне мислення змушують їхати на сервіс
Описані тут професіонали зустрічаються частіше в казці, ніж у реалі. Мені професіонали на сто покоцали пильовики кульових при демонтажі мотора перед капітальною. Знімали по науці, разом з коробкою і розбиранням ходової. Важелі я незабаром змінив, том...
Ну у мене в житті було кілька десятків машин і на СТО ніколи не підходили при ремонтах, чого не скажеш про гаражні рухи, через них полиняли на круглі суми
ХА-ХА-ХА! Ляже гривнею на плечі? На жаль, тільки не в нашій реальності) Коли забрав одну зі своїх зі сто після заміни ГРМ, тільки через тиждень з'ясувалося після випадкового руху при перевірці рівня олії, що ці опездоли обламали щуп , Вивішуючи двигу...
Ну у мене навпаки у гаражах сумного досвіду більше ніж на СТО. І це не одиничний випадок, а система