Контроль ременя приводу агрегатів
На 63 тисячі пробігу вирішив перевірити наявність мастила впідшипниках натяжного та обвідного роликів.
Для цього потрібно зняти переднє праве колесо та підкрилок. Потімза допомогою накидного ключа на16 відводимо натяжний ролик протигодинникової стрілки і фіксуємо його в отвір (можна свердлом на 4мм).Зручно зафіксувати з боку знятого колеса і краще це робитивдвох. Підшипники були ретельно промиті в бензині і продефектовані, після чого в них заклав мастило ХАДО Відновлювальна.
Також перевірив стан ременя і помпи - ремінь без тріщин ірозшарування, а помпа обертається м'яко і без шумів. Після зборки ізапуску, помітив, що двигун став працювати трохи тихіше.
Також перевірив стан колодок та гальмівних дисків — знос близько50-60 %.
Коментарі7
На ваших ланцюг, а на моєму ремінь грм, за нього і питаю.
Коли змінюється ремінь ГРМ, хто підкаже?
120ткм начебто за регламентом.
Але це не ремінь ГРМ, на наших двигунах ланцюг. А цей ремінь після 60 тисяч піддається контролю на кожному ТО. Взагалі зауважив, що на Рапідах довше ходить ремінь ніж на Поло, а двигуни однакові ...
Відмінно виконана робота! Напевно так само зроблю))))
Хороша ідея теж перевірити і змастити а тобто якісь незрозумілі цвіркуни))
У мене теж були цвіркуни, тому й помазав!