Усім доброго здоров'я!
Минулого тижня помітив, що машинка стала тупіша і практично некотитися на світлофорах. Рішення закупити ремкоплект напрямних, гальмузуху та найближчими вихідними зайнятися ремонтом на дачі.
У суботу з ранку видалася дуже спекотна погода — з ранку уді булопів 30. Не встиг я проїхати і п'яти кілометрів відчув запах гару тазатуп машини Довелося зупинятися і знімати колесо для примусовогорозгальмовування супорта 20 км, що залишилися, їхав пригальмовуючитільки ручником і дістався дачі без пригод.
При розбиранні правого супорта виявив ось таку картину:
Поршень висунув максимально можливо і зачистив дрібною шкіркою, після знежирив і змастив мастилом МС-1600 Манжети на цих супортахприварені до корпусу, тому довго думаючи відремонтував при допомоги (не смійтеся) монтажної піни. Схопилося міцно, а от яктриматиметься поки не знаю! > Пальці після очищення
Заодно замінив гальму і все теж саме проробив з лівою стороною, тампоршень і манжета виявилися цілі. На третій передачі та зачистногодиска на болгарці.
Рідину замінював почергово на кожному колесі, починаючи зпередніх.
Після складання виявив купу помилок на Максидоті:чек, кермо, несправність гальм. Помилки зняв удома за допомогою Васі.
Усім удачі та рівних доріг!
Коментарі5
Тож так точив диски, теж помилки, як скинути процедури не запам'ятав, але проїхав 200 метрів, розвернувся, кермом чот покрутив і все пройшло само))
Щоб помилок не було, треба дві сторони вивісити
Тоді машин подумає що на ручнику котиш)))))
Так не ставити на ручник))
У мене теж через деякий пробіг помилки скинулися, але чек залишився, а потім усередині через Васю все вручну вичищав.