Ну власне повільно але впевнено справа просувається, оскількитерміни не обмежені проект рухається не поспішаючи.
На сьогодні закінчив і підключив передню підвіску
Управління буде пневморозподільником camozzi
Ну і вчора встановив тільки ще не підключав задню підвіску
p>
Ну і не велике відео як працює передок, до речі вже покатався переддуже м'який і комфортний
Коментарі20
а чому ще вирішив наголосити на ресорі через гумовий відбійник?
Може все-таки краще верхній кронштейн зробити кривою, а нижній прямий, щоб подушка вертикально стояла?
хід маленький у передніх.
А навіщо більше? Там хід 10-12 см вистачає з головою
що б хід м'якший був.
Так цих 10см з головою для того, щоб знайти найкомфортніший режим
Тритон нітрохи не так.Чим вище подушка, тим м'якше за рахунок більшої кількості повітря в ній.Хід подушки так само вибирається по ходу амортизатора.Хоча ти сам повинен знати це))
Трішки не має рації, для м'якості ходу на передок у мене додатковий ресивер на 20 літрів
Було б безглуздо без ресивера чекати від таких маленьких подушок м'якості
Само собою. Робоча висота подушки скільки вийшла для переда?
не відірве у тебе кронштейн спереду від такого навантаження?
Ні не відводить читайте жб вище
Підкажи що за подушка, де і по чому можна купити?
Подушка на перед rubena 3x130 задні aircraft 2b220 брав у Запоріжжі, до речі у них можна замовити і фланці, як з бічною подачею повітря так і з верхньої
а що за чим? і де саме брав?
Ну і за ціною точно не скажу, у мене там знижки, за все (подушки 4шт, фітинги, два пневморозподільники, 10метрів трубки 6мм) я заплатив 6500 гривень
ого, доведеться розщедритися
Як же Ти її впхнув у перед, там відстань менше 200 мм Від рами до ресор
Подушка rubena3x130 мінімум 60мм максимум 220 плюс фланці по 15мм встає як рідне навантаження теж підходить максимальне 760кг при 10 атм
Нижній кронштейн схоже на 50мм плюс Фланці По 15 два, плюс 10 кронштейн верхній.Разом залишається На подушку в робочому положенні 110мм?Або яка відстань у тебе тепер між ресор і рамою?