Народ привіт!
Коротче по порядку:переглянув я пару відяшок і перечитав по форумахпро клапан ЕГР яка то бяка вирішив спочатку його частковоглушанути, вирізав з бляхи 0, 45 прокладку, під штоком отвір такийяк і був а другий отвір зробив 4мм., ну і тіпа всьо було добре.Потім рішив взагалі глушанути під штоком отвір зробив, а там дебуло 4мм. Взагалі нічого не сверлив, після повної глушилки черезпевний час вилізла Р0400 вирішив зробити обманку на РЕС-60 з однимрезистором на 75км помилки витер через ОБД-2, дета через 3-4 місяціпочали випливати Р0403, Р0406. Зробив нові обманки такі самі наРЕС-60 пару місяців і так само Р0403, Р0406. Думаю ладно підключуЕГР без глушилки хер з ним дросель помию, а не тут то було зразувилітала Р0400. Помилку витираю а воно падло знов за пару секвилазить, так ще й до того всього на ходу коли скидав передачу нанетралку мотор троїв і глохнув.
Ну думаю хоч не хоч прийдеться купувати новий ЕГР -40 баксів, алеперед тим як купувати вирішив розковиряти старий — дуже акуратнорозібрав а в середині він в ідеальному стані, дорожки з опором цілірозривів нема, тестером проздвонив все в нормі. Зібрав я його назадпоставив на машину помилку Р0400 витер, завів а джекі тут як тутзнов виліз блін.
Чисто випадково в ютубі побачив як на 1, 5 робили адаптаціюдроселя,
ХЗ роблю так само ключем повертаю в положення 2 але мотор незаводжу і так чекаю 10-12 сек. Потім вертаую в положення 0 на 10-12сек., так три рази, потім завів мотор витер помилки, і глушив тожепару раз І ВСЬО нічого білше не випригувало. Після сканування ОБД-2помилок нема. :)
Може кому буде корисним інфа, сорі за кучу у!
Всім успіхів!
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.