Заміна мастила ГУР

26.03.2016г
Заміна олії гідропідсилювача керма (гУР).
Процедура досить проста і описана цілком зрозуміло всіма… Так щосильно розписувати Нічого.
Але якщо коротко…
— відкачуємо жижу з бачка
— знімаємо шланг обратки з бачка і через заздалегідь підготовленийштуцер доточуємо його, щоб він діставав до ємності
— заливаємо нову олію в бачок
— крутимо кермом у право/ліво і спостерігаємо як незрозуміласубстанція витікає зі шланга обратки в ємність
СЛІДЖУЄМО ЗА РІВНЕМ В БАЧКУ і доливаємо при необхідності.
— коли жижа практично перестає витікати з обратки, доливаємо маслав бачок до країв і запускаємо (короткочасно) двигун. Зновудоливаємо масло в бачок і запускаємо мотор, до появи прозорогонового масла з обратки
— глушимо, повертаємо шланг обратки до бачка, перевіряємо рівень ідоливаємо при необхідності
— заводимо мотор і крутимо кермом виганяючи повітря
— перевіряємо рівень і коригуємо його відповідно до міток.
Витрата масла:у мене пішло 3 пляшечки (354 мл) + трохичетвертою.
Додатково я знімав бачок і хотів відмити його… Ззовні мені цевдалося, а от усередині це нереально… Там їде подвійна стінка ідістатися туди нема чим.