Отже, настав час розповісти про мою наступну машину — MercedesБенз 300ТД у кузові Вагон, яка куплена була під проект.
Дуже багато було варіантів для покупки машини Mercedes Бенз S класув 126-му кузові, Cadillac DeVile, Toyota Crown 80. Але вирішивзупинитися на цій машині з низки вагомих причин, таких як простотав обслуговування, дешевизна, довговічність, надійність іневибагливість, комфорт., тк на наших дорогах Вагони в 124м нечасте явище, а якщо і бувають, то дуже занедбані.
Звичайно ідея полягає в тому, щоб привести його в ідеальний стан ізробити під себе (не оригінал, а саме те, що я бачу в ньому.. Щобкайфував від цієї машини у візуальному плані і за кермом завдякипершокласному комфорту.Всіх моїх ідей описувати не буду, скажутільки одне — погляди на собі ця Теплиця збиратиме масово і людибудуть поділяти моє задоволення просто перебуваючи поруч)
Конкретно мій екземпляр дістався мені в досить хорошому стані длясвоїх 30 років і за порівняно осудні гроші, тк на ринку такікоштують на 1-1, 5к дорожче.
> Мій Вагон зі скрученим пробігом в 417к на рідному 603 турбовомумоторі (хоч і хотів 606 атмо, але що є, тобто) і автоматі, звитратою 8-13 літрів, що говорить про те, що мотори тут невбивні, не дарма ж їх пхають в УАЗи, коли готують їх до оффроуду. Кузов ухорошому стані, ходова в задовільному стані, салон теж узадовільному стані. За короткий термін накатано 5к і вже пробіг422к. Одного 5-метрового сараю тільки починається.
Стежте за оновленнями. Далі більше «Такі автомобілі, дають тобідоступ до 93 мільйонів миль блакитного неба! за гроші цього некупиш” © Джеремі Кларксон
