Місяць пригод

Не читайте цей запис, якщо не хочете, щоб вас відвідало почуттявитраченого часу. Я конкретно замахався з однією проблемою наРовері. Саме з цієї причини я викладу все в деяких деталях, щобнаприкінці читач відчув той самий букет емоцій, який під кінецьдоля кинула мені прямо у фізіономію, хоча цілком можливо комусь цейдосвід заощадить місяць поїздок на сервіс, кілька нервових клітин, сотню-другу доларів, а може й кілька років щасливого життя.
Початок історії відбувся 22 квітня.
, Перевірив клеми - все ніби нічого, а заводитися не хоче.Пробуємоз буксира - той же результат. Ну що робити? Заштовхали машину напаркування поряд біля будинку і дзвоню до доброго знайомогоелектрика. Треба вирішувати проблему.
Вимушене паркування

Електрика викликати на місце подій не просто. Навіть знайомого. Алевсе-таки ми домовилися, щоб увечері з діагностикою заїхав. Біля18:15 ми зустрілися одразу біля машини. Електрик все оглянув, підключив ноутбук та став уважно вивчати результати діагностики.Зараз вже не пам'ятаю точну назву помилки, але це було однозначнопов'язане з паливною системою. . Коли пробували заводити, звукстартера був таким, що ця секретна кнопка була активована. Наче ненадходило паливо. Я звичайно ж поділився інформацією з електриком.Електрик озброївшись набором інструментів і багаторічним досвідом, пірнув під бардачок для перевірки запобіжників, а потім і пошукупроводів, які ведуть до секретної кнопки . Запобіжники у нормі.Шукаємо далі.

У процесі пошуку проблеми та безуспішних проб запустити двигун мипосадили акумулятор. Дістався електрик до фішки, яка, як язрозумів, була посередником між таємницею та паливним насосом. Засловами електрика, мені встановили якусь неякісну цю фішку і вонасвоє вже відпрацювала. У цьому і причина проблеми.

Справжнім ЧУДОМ в електрика завалялася в рюкзаку така ж алеправильна фішка! ) Він її замінив, все з'єднав і хоча акумулятор вжеповністю здав позиції, при включенні запалення знову з'явивсяспецифічний правильний звук (дзижчання) за панеллю! ) А значитьзаведеться!

Електрик умовив начальника на дозвіл взяти в неробочий час заряднийпристрій із сервісу. Я попросив друга під'їхати і ми втрьохвирушили за місто за зарядним на сервіс. Забрали, приїхали назад тавсі розійшлися. Друг і електрик додому, а я до себе заряджатиакумулятор. Через кілька годин я повернувся до Ровера та вуаля! Завелася! )
Наступного ранку я завіз зарядне, а разом і мого знайомогоелектрика на роботу вже задоволений і на своїй машині. Звичайно, якналежить за все розрахувався. Ну, здається і все. Можна ставитикрапку наприкінці цієї нехитрої історії. Але немає. Виявляється цебув тільки початок… Через два дні я у справах поїхав до Ковеля (за75 км від мого міста) і ось уже в Ковелі я у відмінному настроїнадвечір сідаю до своєї улюбленої машини, провертаю ключ і зновустара пісня — не заводиться. Ну йокалемене!
Дзвоню своєму електрику. Він здивувався звичайно і висловив деякіприпущення, що швидше за все там контакти цієї нової фішкибарахлять або щось подібне до цього. Значить дрібниці. До речі, добре, що машина відмовилася недалеко від автосервісу рідногобрата. Віддаю братові ключ. А сам уже автобусом повертаюся доЛуцька.
Знову не завелася

Автосервіс брата спеціалізується на двигунах і підвісках, томузнаючи з моїх слів уже рід проблеми, брат відразу викликав замісцем електрика. Він приїхав до мого Ровера біля обіду. Я розповівтелефоном усю передісторію, дав контакт свого знайомого електрика іпісля кількох годин маніпуляцій машина завелася. Ура! Ввечері братбере мою машину, щоб закотити в бокс і знову двадцять п'ять! Машинане заводиться! На наступний день приїжджає знову електрик, посиленошаманить кілька годин і видаляє цього разу абсолютно все, що булопов'язано із секретною кнопкою, яка блокує паливний насос і тодімашина нарешті завелася! На цей раз брат вирішив залишити Ровер накілька днів для тест-драйву. Про всяк випадок. Все тепер працюєчітко! Без форс мажорів. Через кілька днів я задоволений приїжджаюв Ковель, забираю колісницю і мчу назад додому. Ах, клас! ) Вжескучив за машиною! Приємно їде. Так я кайфував аж близько п'ятиднів... У черговий прекрасний день я біля офісу сідаю в машину і...ох цей сухий звук безнадійного стартера! Ось зараза! Записався дотого ж знайомого електрика на сервіс через три дні. Раніше немаємісць. Того ж дня ввечері я вже думав вирушати з роботи пішкидодому і вирішив таки для профілактики крутнути стартер. І недарма! Мотор заробив! ) Машина їде!

Я вже зрозумів, що реальна причина проблеми нам поки невідома.Так як я повний нуль у техніці, надії були лише на відповіднихспеціалістів. Хотілося сподіватися, що більше таких ситуацій небуде і це мені все наснилося в нецікавому кошмарі. Але логікаговорила про інше. Треба шукати причину проблеми.

У черговий день, не чекаючи сюрпризу, я поїхав на сервіс дознайомого електрика. Він знову перевірив. Підняли ще задній диван -оглянув паливний насос низького тиску. Все виявилося у повномупорядку. Вердикт був наступним. Швидше за все барахлить відстарості цей насос. Але треба його перевірити по контактах у тоймомент, коли машина знову не заведеться. Ну що ж. Давайтеспробуємо. Через кілька днів машина знову не завелася. Викликавелектрика на місце до машини. Перевірив усе. Контакти начебтогаразд. Той насос ніби й працює. Але електрик спробував якийсьшланг/люльку під капотом та зазначив, що немає тиску. І ухваливкупити новий паливний насос, що під заднім диваном.

Насос під заднім диваном
Зрозумів. Прийняв. Замовив. Сплатив. Насос приїхав. Наступного днямашина знову сама завелася. Протягом тижня я не зміг знайти вільнихмайстрів для заміни насоса і мене знову ситуація застала зненацька.Знову машина відмовилася заводитися. Через день знову завелася.Прошу зазначити, що кожного разу, коли машина відмовляласязаводитися, я звичайно ж планував кудись їхати. Це конкретновиводило з рівноваги. Йшов четвертий тиждень лотереї. Я дужезадовбав від невизначеності з машиною. Такий рівень надійності тадовіри до власного транспортного засобу мене дуже пригнічував. Яактивно шукав сервіс для заміни насоса. Всі постійно були абозайняті наперед на 10 років, або «ми таких робіт не робимо». Тапорадили приїхати у четвер о 8:00. Приїхав. Вийшов бос і сказав, щохлопці так усім говорять, а насправді треба записуватисьзаздалегідь і сьогодні точно зайняті. Я поїхав. Від сервісу поїхавна заправку біля свого офісу. Заправився майже до повного. І… зновумашина не завелася. Клас! Як же чудово! Феєрично! Геніально! Добре, що не було у кишені гранати. Я подумав про варіанти їївикористання. Відкотив тачку вперед на пару метрів, щоб незаважала, і пойшов на роботу… П'ятниця. Ранок. Машина переночувалана заправці. Я вже підозрюю, що через добу автомобіль повинензавестися і дуже на це сподіваюся, бо на вихідні вже побудованоплани. Близько 16:00 приходжу на заправку, заводжу і… мати йогомашина не завелася! Без шансів. Крутить стартер у суху! Сів я закермо і обдзвонив знову майже всі сервіси міста. Можна записатисялише з понеділка. А в мене вже терпець скінчився. Палає сильно.16:30. П'ятниця. Попереду вихідні. Невже знову без машини? Ну яктак? Верний друг, який сидів поруч на пасажирському сидінні, каже:«Слухай, а подзвони Вовану! Те, що мотоцикл тобі робив. Він непо машинах, але хлопець з головою і робить все дуже старанно. Так, паливні насоси на машинах — це точно не до Вовки і тим більше не втакий час. Але інших варіантів взагалі немає. Та й навряд чи вінпогодиться і швидше за все зайнятий. Але спробувати варто.
Дзвоню. Пояснив увесь смуток ситуації двома словами. Каже: "вези! "Цій згоді звичайно я був відверто радий. Знову надія! ) Викликавтаксі. Буксир. Поїхали до Вовки.
При їзді на буксир намагаюся тримати трос у натяг. Щоб ненавантажувати двигун буксирувального автомобіля.
Прибутки. Кажу:«Тут таке діло. Тільки змінити і все. Запчастина вмашині вже. Знаходиться насос під заднім диваном. Вова приступив досправи.
Новий насос низького тиску
Пробуємо дістати
Кальмар якийсь
Ось цю колбу всередині ми і міняємо

Справа зайняла близько години. Усі встановили, замінили насос.Настав момент істини! Час Ікс! Ключ вставив, прокрутив, запалюванняі… мої світлі надії пронизав ритмічний сухий і безнадійний звукстартера немов самурайський меч, який не знає пощади. Напевно втакі моменти люди стають або недоумкими чи серійними вбивцями. Томущо в цей момент в одну мить від високої температури внутрішньоговогню та бажання знищити світ випаровуються в людині останнізалишки добра. Ну так. Накипіло небагато. Вован попросив відкритикапот. Щось нахилився там на кілька секунд. Попросив увімкнутизапалення. Я увімкнув. І не може бути! Я знову почув це життєдайнеспецифічне дзижчання за панеллю! Провісник працюючого двигуна! Проворот ключа і ось воно! Машина завелася! Ось де була причина! Виявляється був поганий контакт проводу на фішці, що знаходитьсязверху на паливному насосі високого тиску. Той, що знаходиться підкапотом між двигуном і акумулятором ближче до торпедо. Саме тутМашина знову заглухла. Але як тільки поцупив цей провід і я зновупочув у салоні це правильне дзижчання і машина знову завелася. Івже нормально заводиться та їздить без проблем 10 днів. Ящасливий.
UPDATE 11.12.
І це був не кінець. 24.11.21 я поїхав до Вовану з ідентичноюфішкою, яку купив на розбиранні. Замінили. Виїхав задоволений іздумкою, що епопея закінчена. За кілька днів машина знову незавелася. Я від бурі емоцій мало не вилетів за орбіту. Подумав.Після кількох різких ударів по насосу низького (як виявилося потім)тиску він знову запрацював і машина завелася. Висновок. Спочаткубув неправильно встановлений діагноз. . Не той насос ми замінили. Ісправа була також не у фішці насоса під капотом. А саме у самомунасосі низького тиску. Саме його треба було поміняти. Черезнеправильну діагностику я витратив гроші, порядно часу та кільканервових клітин. Але це досвід. Сподіваюся, знадобиться і вам.Дякую за увагу.