Всім привіт)
після зими почав помічати що лампа тиску почала тухнути дуже довго, з кожним днем все гірше в плоть до 10-ти секунд після запуску іпостійно мучили гідрокомпенсатори, насамперед змінив фільтр масла, стало краще але все не те, вирішив подивитися маслонасос на фактредукційного болта, що відкрутився, і таки так, це він падла недавав тиску, зняв насос затиснув гарненько болт і мотор відразупритих, так що у кого така проблема на донечному моторі, варто тудизаглянути.
Коментарі12
Привіт. Тобто знімаєш шестерню, відкручуєш насос, виймаєш і там з торця є грані під шестигранник?
саме так.
Дякую! Удачі!
Ланцюг ГРМ знімав що б витягнути маслонасос?
ні
все ж таки потрібно підключити манометр і подивитися скільки тиск в системі. У DOHC ще маслозабірник швидко засмічується. Сомною таке було. Ці движки масляне голодування ох як не люблять.
згоден.
Здрастуйте.У мене така ж проблема.Скажіть будь ласка при відкручуванні шківа збиваються якісь мітки чи ні?не дуже досвідчений в цій справі.а проблему хотілося б вирішити.
Нічого не збивається, шків колінвала і зірочка маслонасоса стають тільки в одному положенні.шків колінвала потрібно знімати 2-х або 3-х лаповим знімачом, я для зручності ще знімав вентилятори охолодження.
Дякую за відповідь.трохи стрімко самому лізти по цьому і запитав))
Там нічого складного, головне пластикову кришку не зламати.)
Спасибо) знатимемо))