Побачив десь на драйві коментар про нову прошивку бк на пежо 3008.Прошивками раніше цікавився з метою чіп тюнінгу в основному:те, щосамі виробники їх оновлюють не знав. Навіть потрапив на компаніювідкликання.Виробник сам зрозумів, що десь наставив з першимимашинами.Для мене найважливішим у новій прошивці були робочітемператури двигуна.Їх я і перевірив Першим ділом.
Температури впали.На фото звіт за одну звичайну поїздку.Макс був100 градусів.Загалом за весь час після перепрошивки макс показало103 градуси, але це після жорсткої 20 хвилинної пробки в спеку.Доперепрошивки я часто бачив навіть 109 градусів після пробки.Асередня температура могла бути 103-104 градусів.Тепер середня десь95-98 градусів.Тобто виробник скинув 5-7 градусів сам.<
Крім температур нічого поки не помітив. Динаміка і витрата начебтоне змінилися. Можливо ще змінилися обороти двигуна, на якихперемикаються передачі. Зараз це 2200 і відбувається перемикання.Раніше піднімалося вище. Але можу помилятися. Ця операція перша за10 років використання машини. Тобто. Оновлення на останню версіюпрошивки відбулося з найпершої версії.
Коментарі5
Запитував у Києві на Пежо Віді, кажуть що для 2010 не роблять оновлення. Не підкажіть на якому сервісі робили?
Я робив на ситроєні. У нас в дніпрі пежо машини обслуговують офіційно на сто ситроєна) подивився зараз цей салон тільки в дніпрі є. Пробуйте ще варіанти. У києві має бути кілька офф сто.
А до якої версії оновили? Як свою версію можу подивитися через бортовий комп?
Прошивку можна скачати на будь-якому сто (з електриком) і подивитися версію. Через бортовик ніяк. За версіями не скажу.
Цікава інформація, потрібно буде зателефонувати дилеру