Екстер'єр/Інтер'єр

Глобальних доробок по кузову не проводилося:машина проварена, промовлена, залита герметиком де можна і не можна))

:))

Арки підрізані, щоб не шукати ремкомплекти, як сказав попереднійвласник, ну і щоб влізли 18 дюймові тапки, які надали дуже класнийвигляд.Ну і налізли на супорта Brembo gold від GDA impreza. ))

Тапки та гальмування
Рідний металевий капот, додатково закріплений замками Sparco тастандартний рідний спойлер
Вид спереду
> Вигляд ззаду
Заводські бічні пороги і «клаки»-банани, на задній бампер. Задні "каблуки", але з їх установкою поки не поспішаю. Незабаромочікується заміна переднього бампера на STI 5-6й версії плюссплітера навколо машини. Спойлер теж залишиться рідною, чомусь вінмені став подобатися:))
Приборка, торпедо…
Сідла від японського WRX коня. На даний момент перетягнута стеля тастійки в чорний колір (шкіра, підкладкою назовні) а-ля алькантара.На перетяжці вже торпедо та центральна консоль від коня (освітлюокремим постом після інтеграції в авто), куплені:датчики DEPOлінійка 2019 року, серія DS, оптитрон від STI коня, очікує навстановлення AVCR Apexi. Наступним кроком буде відновлення карпету, карти (нові або перетяжка старих), доопрацювання багажника тавстановлення музики, перезбезшумування авто.