Доброго часу доби, драйвівці!
Знову ж таки, пост з криком про допомогу)
І так, після покупки авто був замінений двигун, зчеплення, видалений сажевий (відшив сажовий і ЄДР) і ще купа дрібниць.20л/100км).
У принципі, логічно, машина намагалася піти в регенірацію і лилабільше належного.
Мені набридло грати з ним і я його видалив і перепрошив мізки звідключенням ЄДР.
На жаль, після всіх процедур витрата як була, так і залишиласяскаженою (хХ - 2, 4л/год, місто - 18-20л/100км).
Подумавши, що з прошивкою щось не те, повернувся туди, депрошивали.Хлопці сказали, що 100% ДМРВ, мовляв якщо їздити іззабитим сажевим фільтром — помирає і ДМРВ. …
Обороти в районі 1000 і витрата 2, 4л на ХХ.
Підкажіть, звідки можна почати копати, щоб повернути помірнийапетит улюбленому скауту 🙏
>
PS помилки та показники роботи у вкладеннях.
Чи не завелика масова витрата повітря?


Коментарі1
Пробуй міняти першу лямбду