Поїхав я вчора помити мотор, приїхав загнав машину в бокс і почалимити, поки мені мили мотор приїхала ще одна машина тоже мотор мити, ну мені вже помили і мойщики кажуть, заведеться? Я кажу заведетьсясів покрутив і завелась, вийхав але чув що мотор нетак робитьприпаркувався і заглушив мотор заводити а він нехоче, відкрив капотнехай на сонці гріється, а той що після мене пробував свою заводитиніяк випхали його з мойки і стоємо двоє сушемо мотори, стояли десь5 годин сушились, я розібрав трамбльор повитирав просушив і машиназавелась, а він тоже завів але мотор почало так ковбасити гудіти, що попхали машину там недалеко в гараж а я поїхав додому, вот такпройшла мойка мотора. Всім удачі.😎
Коментарі17
у мене такий питання, нещодавно взявши собі такого ескорту, і помітив що після дощу під капотом вода з боків, у зливів немає бортів як у інших машин, така ж ситуація у Сієррі судячи з фото. Це так і повинно бути?
У мене теж немає бортів навіть незвертавши уваги на це, але вроді вода собі тече норм
у місці де фари мокро постійно, ось не зрозумію що за прикол з конструкцією. скрізь звичайно є жолоби, де навіть ущільнювачі…
Ну та є такий косяк, можеш ті бортики трохи підігнути чи як
інженери ж за ідеєю продумували цей момент…чому вирішили зробити саме так
Сам незнаю
Вроді рідні ще пише на них ford, ну теж треба буде поміняти їх але ще поїздяти
А патрубки охолодження у тебе рідні чи підбирав? У мене такий же мотор і патрубки вже на підході((може підкажеш?!
На стилі класний
ну і я психонув і зріл два місяці роботи за пів години переробив низ і карбоном заклеїв.
А що карбон краще ніж скло волокно
не карбон плівка щоб не фарбувати низ бампера і вигляд напівтше знім.
Аа зрозумів у мене в салоні пару деталей у карбоні
Ну він вроді легкий
на п'ять сантиметрів нижче заводу та черкаєць.
Я так теж опустивши вирізав з піні війхав прохівся і заїжати на стоянку до гаража торчали шматочок циглінки і губу відірвало в тепер чуть нижче від заводу так щоб ще було крук щоб колись щось на буксір взяти
Ну та низька в тобі