Як все починалося))

Як починався шлях тюненгера)))
Спочатку був стік мотор +10.93валик і все.
Потом мотор помер від експериментів і детона ( вчилося чіпу)
Поставив рес сти+вихлоп 4-2-1, розпиляв гбц 34 впуск 32 випускфорси 280сс
Тачка на парі 3.7 з 4000-7200, блоком, просто був шліф))дужезадоволений був як валить
Але одного разу пиво-горілка, гонки=мотор ліг))))
Форсунка бензинова заклинили і вальбро 255лч залив мотор, гідроударпрямий, сідло просадило)
Почався ремонт, гбц 1сідло міняти
Низ еліпсність 8соток (мотор 10000 після обкатки) купив шпг гранту, дроселя збирався робити, друг каже: "хулі ти мізки ебеш, ставшеснарь, все одно валяється ", я подумав ... Шеснарь крутіше! вирішено 16в на валах і шпг пріора, не хвало підлогу голови (булотільки гбц, без валів і всього, гбц і тільки клопи) скупивши все на16в, приїхав батько з відрядження, каже:" атмосферв очко! збирайтурбо, все одно турбінв без діла лежить".Тут я знову подумав і буловирішено 16в турбо))
#turbo #vazanus #turbo vaz #a_motorsworks
> 8в з потреб 10.93, стис
Запчастини на фото:71008AK001