Сьогодні було помічено характерний клацання гідрокомпенсатора. Ніна яких оборотах.Через кілька хвилин роботи на ХХ все затихло імотор знову як завжди рівно і тихо.За пару годин знову завів-тихо.відкривав вікно-клацання було, пропало незадовго передфінішем.Тобто гідрик клацає не постійно а періодично. "клацання"буде повторюватися-гідрик під заміну? Або спочатку спробувати іншийвиробник масла?
Коментарі20
Подивися Кришка головки блоку не пропускає олію, у мене теж були такі проблеми, їла олія і гідрик стукав, у мене головка блоку пріорівська, продавлювала олію, я замінив прокладку і втрат не стало там питання на 200грн. 5в40 і мотор працює як годинник...
Спасибі за пораду) Кришку клапанів і ліжко розподільних валів пересадив на герметик ще тисяч у 15-20 пробігу.
Ну та там герметик у дуже тонкий шар у мікронах або як то так) Головне що б малюк бурчав як кошеня )
Це правильно, я теж на свою голову проклеїв ... Олія в свічковому колодязі накопичувалося. Зазирни про всяк випадок у них, чим він не жартує, може так масло і йде.
у мене на холодну цокає, а коли машина прогрівається все перестає, масло мобіл) фіг знає в чому проблема ...
Це походу хвороба. У мене теж стукають. Масло мобіл 3000 5в-40. Не димить, движок чистий, а кудись йде. Що робити? Лада - це дорога лотерея.
Ну не така вже дорога)) До речі, залив те ж масло (Аджип тексинт) тільки взяв там де і раніше, у перевіреного продавця-все тихо, стуку немає. Олія хрінова було.
Я теж на масло грішу якщо чесно. Беру в Бардачку. Вже другий мотор при переході на це масло постукує. Спробую купити бочкову і двигун промити спочатку. Десь читав що шлак з двигуна добре осідає якраз у компенсаторах. Можливо допоможе.
Та в мене теж на холодну один стукає, масло міняв Шел, Кастрол, а зараз залив зик все так само тільки ніби на зик по тищі стукає
Зазвичай стукають коли їм олії не вистачає. У мене один занкомий, почувши цей стукіт, поїхав гідрики міняти. Поміняв, а вони все одно стукають. Долив олії - тиша) Так що просто за рівнем потрібно стежити.
Згоден, але чому у мене один тарабаніл? )
Смутився на щось, мабуть)
=) ось неприємний!
Тут постійний компроміс мало масла, не встигає до верху доходити можуть з валами і прилеглими елементами кирдик прийти, більше рівня ллєш каталізатор з ладу вийде і зонд накриється, краще лити за рівнем, а якщо че підливати)
А катал і лямбда причому до рівня олії?
Хоч з бумера масло лей клацати не перестане, треба розкривати і дивитися, а ховати може тільки коли валиш, сам перевіряв більше 4 тис об не даю протягом тижня все в нормі, варто частенько хоча б до 5,500 крутити відразу хаває))
Тож не клацає вже. А ввалювати ... У мене рідко коли мотор на оборотах нижче 3500 крутиться) І раніше ж не пропадало масло внікуди. Схоже що купив масло підроблене.
MOTUL спробуй! Дуже хороша олія! Я вже десять років на всі свої машини в сім'ї ллю!
Пробував, і не тільки я. Половина нашого Дніпропетровського осередку Лада Портала пробували-нікому не сподобалося. Точніше тим у кого 16-ти клапанники тим не сподобалося, на 8-ми клапанниках ніби ніщо. Не коштує воно своїх грошей.
Цікаво, чим же воно не сподобалося вам? У вас що движки від Порше або Ламборджіні стоять? І чим 16 клапанники відрізняються від 8-ми, крім кіл-ва клапанів? Я з 2002 по 2004 рік їздив на 16-ти клапанною десятці та мотор був чистий після пробігу 100 тисяч!