Хочу розповісти вам про те як ми купуємо калину 1119.
Ось нарешті настав момент коли ми змогли задовольнити потребу нашоїродини в ще одному автомобілі. Поїхали в той же салон де брали нашупріорку, вибір впав на калинку хетчик кольору рислінг з двигуном1.4 16 кл. Побачили нашу нову красуню з номерами і двома літрамипалива в баку готову до споживання Завели, прогріли, всесупер! Залишили пріору на майданчику салону поїхали на заправку.ручки, подвиг важеля, змін немає ... Ну гаразд, вирішили зараззапитати в салоні в чому справа, може тут не так як в пріорірегулюється? (все одно в салон заїжджати пріору забирати) поїхали всалон. Пішло гаряче повітря! На питання що ж все ж таки було намдали відповідь що просто салон авто ще не прогрівся (дивно, напріорі коли температура двигуна досягає 50 дме вже тепле повітря...) Поки відбувалося вище описане мотор працював і в ньому почалилунати дивні звуки, що то типу цок-цок-цок… Почувши їх ми природнозапитали у чому справа на що отримали відповідь мовляв ценормально, це гідрокомпенсатори. Але у нас є пріора з пробігом6500км, і там компенсатори чутно тільки коли заводиш холодний двигі всього секунд 15-20, потім все тихо. А в цьому випадку двигунпропрацював хвилин 25 і нагрівся до 90, і ще разом з появоюнеприємних звуків почали плавати оберти. Звичайно ми не погодилисяз запевненнями, що все ок. Після цього до нашої машини зійшлосячоловік 5-6 співробітників салону у складі менеджерів, механіків, електриків і розпочався консиліум. Висувалася теорія що це післязаправки, типу бензин поганий. Але цим же бензом я заправляюпріору. Ця версія відкинулася, з'явилася нова, що це на реміньгенератора потрапив антикор і ляпає на шківах. Але ми все односказали, що витріть ремінь, якщо звуки пропадуть питань немає, а вцьому стані ми забирати її не будемо. Подальше довго описувати, скажу двома словами:витерли ремінь, перетягнули випускний колектор, перевірили котушки, перетягнули і перевірили свічки та ще багатонезрозумілих дій. Після кожної дії двигун заводили, газували алерезультат тільки погіршувався, до звуків цок-цок-цок додався ще йглухий стукіт на оборотах близько середніх і вище. Намзапропонували залишити машинку для з’ясування проблеми, пообіцялизавтра відігнати її на СТО. На цю пропозицію ми природнопогодилися, оскільки вважали за небезпечне їхати на ній у цьомустані. 29.11. 2008 року чекаємо дзвінка та озвучування результатівперевірки. Красиво машинка шепоче! Прогріли до 90 але пічка дмехолодним ... Вирішили виїхати зі стоянки і під'їхати до СТО (50метрів) але виїзд зі стоянки закритий шлагбаумом, ми вирішилипосигналити щоб викликати сторожа, натиснули на дудку на кермі і... Тиша ... Поки покликали охорону до СТО в движку почувся... Тойже стукіт Вийшов інженер, записав усі наші претензії і вирушиланаша калинка знову в бокси. Поки стояли перед СТО виявили ще йкнопку аварійки, що ще не фіксується. Супер, якщо щось машинупоміняють або повернуть гроші. Але до цього не дійде, з машиноюдуже скоро все буде гаразд". Начебто діє коли заявляєш про своїправа
Замінили головку у зборі, щоб уникнути неприємностей надалі, рештуусунули.
Машинку забрав — на даний момент пробіг на машинці 8 тис, поломокбільше немає)
