Ліфтанул авто
Вирішив підняти задню підвіску. Є кілька простих способів, проставки під пружини (збільшення висоти гумового буфера), іпроставки під самі стійки, вважаю, що проставки під пружини більшправильний спосіб, (т .К при просіданні пружини хід амортизаторазміщується нижче від заводського, а проставка повертає робочу зонуближче до заводської), але монтаж більш складний тому що необхіднознімати стійки.
Я поставив проставки "будиночки" в середнє положення, за часомзайняло від сили 1 годину, і установка досить легка. Підняв авто напеньки, відкрутив стійки, поставив проставки, закрутив стійки. "колдун" не регулював:по роботі гальм змін не помітив, 2е —сумніваюся, що його взагалі колись регулювали. Відстань від колесадо арки була 40 мм, стала 85мм.
Коментарі9
Ось вигляд з нормального ракурсу. Перед стіком підвіска, раніше в журналі писав, а задок на проставках.
Задумуюсь про те, що зад треба підняти, але схиляюся до проставок під пружини.
вигляд машини звичайно завищки псують (згадалися древні зубила дупа в небо купа антен наклейка ляпки і туманки на кенгурятнику)
Таку ж хрень поставив, правда на нижні дірки.
Також переставлятиму на нижні.
ужс
По переду я ввечері вкладу фотки і НЮАНСИ. А там сам думай-треба тобі це чи ні) Я на переді вже собачку маленьку з'їв))
а навіщо потрібно піднімати зад?
1е перед був вище, ніж зад; 2е проїзд на дачу; 3е дорога по області ну дуже не дорога, ями доводиться об'їжджати по узбіччі, а про швидкість говорити взагалі не доводиться.