Тема з'їжджена вздовж і впоперек, від себе знову таки перелопативбагато по цій темі, але практично всі теми з ТНВД, ніде незустрічав, щоб хтось поділився досвідом заливання 2Т масла вдизельне паливо PD моторів.
Я давненько думаю над цим питанням ставив тут тему, ніхто чомусь невідповів, але повторюся
значить ось що — мотор TDI з PD був розрахований на паливостандарту Євро- 3.
кг
Різниця вміст сірки між "єврами" 3 і 5 у 35 разів!
Заливати як мінімум ЄВРО ДП, не варто в бак наших машин, обмежуємося просто ДП — це раз.
Далі поділюся досвідом заливання масла для двотактних моторів удизельне паливо для дизеля з насос форсунками.
>
перше було стрімко, що те заливати в бак не призначене длязаливання туди тому придбав знайомий мені бренд MOTUL, вибрав 7102t повністю синтетичне масло, та дорого але у вигляді експериментузалив, як і кажуть у пропорції приблизно на 70-90 грамів на 10літрів (тобто. Десь 1 до 100), і почав їздити і слухати і … нічогоне сталося, я навіть засмутився обіцяли зниження шуму, і тамстабільної неодруженої і багато ще чого аж до зниження витрати. Аленічого цього не було. Так і долив цей літр десь на 120 літрівзаправки. Але я не здавався, так само ще почитав — усі пишуть, щокраще лити мінералку, а не синтетику.
Ну що друге взяв баночку того ж мотюля, але тепернапівсинтетику,
після першої заправки мабуть змішалося це масло з тим, що там вжебуло, і знову нічого, але ось після другої заправки на 40 літрів іпрактично і влитих 300 грам цього масла, дизель прямо защелестів, не скажу що він став працювати як бензин, але дуже став нагадуватидизель з ТНВД, і найголовніше пішла вібрація, при роботі нанеодруженому віддавала трохи в кермо і відчувалося що під капотомдизель зараз цього немає. І це не ефект плацебо — це і є.
Баночка з напівсинтетикою закінчилася, тому наступну прикуплюмінералку, тобто. Продовжу
Хтось може більше мого експериментує, якого виробника 2Т мінералкивзяти?
От непогана темка< br>
Коментарі20
Я вже теж підсів на двотактне) У мене теж насос-форсунка. Що мотор реально м'якше працює це факт!)
У яких пропорціях додаєте, і яке масло? Самому тепер аж цікаво стало)
Здрастуйте. Як щодо такого масла?
Почавши заливати в октавію 1.9 з тнвд.Відразу звернувши увагу на м'яке тріскотіння мотору, та інший запах вихлопу.Зараз юзаю сітроена.
ну з тнвд питань не виникає лити чи ні, ткт же насос форсунки
На 2.0 hdi common rail
Лю мінералку Лукойл.
взимку треба лити - присадки знижують змащувальні властивості, її не треба постійно лити, влітку всі норми з соляркою. І у вас комон рейл якщо не помиляюся
ТНВД у мене. Взимку ллю олію, бо солярку бодяжать. А це вже сухувато.
Мені здається одне лікує а інше количить, сажі буде піпець якщо захоплюватися цією справою.
Лукойл 2т нормально ллю переодично.солярка євро п'ять тому і дорога що маже добре без сірки.я б особисто євро 3 ліл але її немає)
Коли то у мене була Mazda 626 (GD) 1991 року, звичайний старий 2х літровий дизель. Товариш мені привозив трансформаторне масло каністрами за ціною в 2 рази дешевше ніж соляра. Говорив додай у бак 1 до 10. Я додавав. як цього масла було багато, то зре...
найкраще це те що - Машина як їздила, так і продовжувала їздити це плюс, невідомо що було б, не додай ви масло в дт. ))
Люди ллють. Але на мотюль я б молитися не став і купив дешевше
а яке порадите?
Я лив найзвичайніше
а у нас то вибір щось сказати і не дуже це motul, liqui moly і mobil, дожилися європейця типу
Можу вислати простіше)))
так не треба, )))) просто як би не ставилося ніколи завдання знайти просто масло ось і бренди тільки такі на слуху, треба пройтися придивитись
У мотор-так, потрібно лити хороше. А в солярі, я думаю ролі не грає)