Підрулеві пелюстки

Ще до покупки авто спантеличив питанням наявності підрульовихпелюсток у всіх моделей автомобілів, що поставляються в країну, крім cx-5 і cx-9. Вивчивши доступну інформацію, зробив висновок, щотеоретично, доставити можна і необхідні запчастини від cx-3 або 3.На цьому і зупинився, тому що стало не до цього ...
Після прочитання поста шановного < span> ExCeedhulk проламіноване карбоне кермо, загорівся і собі зробити щось подібне, але з невеликою зміною у вигляді збереження штатного підігріву ташильдика з підсвічуванням, яке необхідно було якось запитати. > на тему зняття airbag на кермі, щоб подивитися наявність вільнихпінів у равлику.Зробивши всі необхідні маніпуляції, згадав що хотівколись поставити собі підрульові пелюстки, і дня їх потрібно булододавати дроти, що бракують, в ті роз'єми які зараз дивлюся, і якебуло моє здивування, коли я виявив, що дроти вже є... А якщо дротивже є, то чому б і не спробувати поставити пелюстки? ) яка у нас ужеє
Ну що ж, не велика проблема подумав я і за невелику кількість часупроведену на порталі мазди, був знайдений необхідний елемент, якийзнову поставив мене в глухий кут. Бо кожух для пелюсток зпідігрівом продавався тільки разом із самим кермом та ще й зкінською ціною $788…Запчастини на фото:9YA011003A
Так як для виконання всіх моїх хотілок пов'язаних зі зміноюанатомією керма і не тільки, потрібно було відправити кермо, на 2-3місяці, з урахуванням пересилок, то потрібно було купити іншекермо, не важливо в якому стані, лишби зі штатним підігрівом. Аякщо є необхідність купити інше кермо на вторинному ринку, то чомуб не купити його разом з кожухом і пелюстками? Сказано зроблено! Було придбано кермо від трійки з усім необхідним мені набором.Після отримання керма, зняв з нього всі необхідні запчастини івідправився до дилера на установку цього і оновлення блоку повідкликаній компанії. Для установки знадобилося близько 40 хвилин, з яких 25 на те, щоб зняти airbag))) Покрокова інструкція, якщораптом хтось надумає сам ставити:
— переводимо кпп в нейтраль і глушимо авто
— знімаємо клему з АКБ
— знімаємо та відключаємо airbag (є інструкція в мережі та ютубі)
— відкручуємо і знімаємо кермо
— знімаємо старий кожух
— додаємо в роз'єм 0922-202 дроти для пелюсток, щоб незмінювати/знімати весь блок кнопок),
— ставимо новий кожух
— фіксирум чотирма болтиками
— підключаємо доданий вхід до пелюстки
/>
— ставимо назад і фіксує кермо
— підключаємо airbag і встановлюємо його на місце
— підключаємо клему акб
— радіємо роботою підкермових пелюсток!

Перелік необхідних деталей:
BHT1-66-3P0 - підрульові пелюстки (поставляються зпроводкою)
B64B-32-98X-02 - кожух для пелюсток (кермо з підігріву)УВАГА цей кожух можна купити тільки разом з кермом
B64E-32-049-02 — кожух для пелюсток (кермо безпідігріву)
B64E-32-750 — 4 болтики кріплення пелюстків
BNK8-66-4M2 — джгут проводки (можна вийняти з нього тількипроводи, які у Вас відсутні, як це зробив я)

PS Працюють пелюстки штатно, як і на інших моделях мазди, а саме, якщо в драйві натиснути на пелюсток, то передача зміниться в той чиінший бік, і автоматично перейде в автоматичний режим якщо якийсьчас не натискати пелюстки. Це один варіант роботи, і інший, якщоперевести селектор в мануальний режим, то просто перемикаютьперечалі, тому що ви б це робили за допомогою селектора. У китайцівє навіть готові кити для цього апгрейду, ось тільки ціна…

"
BHT1-66-3P0 — підрульові пелюстки (поставляються зпроводкою)
B64B-32-98X-02< /b — кожух для пелюсток (кермо з підігріву)УВАГА цей кожух можна купити тільки разом з кермом
B64E-32-049-02 — кожух для пелюсток (кермо без підігріву)
B64E-32-750 — 4 болтика кріплення пелюсток
BNK8-66-4M2 — джгуть проводки (можна вийняти з нього тільки дроти, що у Вас відсутній, як це зробив я). Якщо в драйві натиснути напелюсток, то передача зміниться в той чи інший бік, і автоматичноперейде в автоматичний режим, якщо якийсь час не натискатипелюстки. Це один варіант роботи, і інший, якщо перевести селекторв мануальний режим, то просто перемикають перечалі, тому що ви б церобили за допомогою селектора. У китайців є навіть готові кити дляцього апгрейду, ось тільки ціна…
"
BHT1-66-3P0 — підрульові пелюстки (поставляються зпроводкою)
B64B-32-98X-02< /b — кожух для пелюсток (кермо з підігріву)УВАГА цей кожух можна купити тільки разом з кермом
B64E-32-049-02 — кожух для пелюсток (кермо без підігріву)
B64E-32-750 — 4 болтика кріплення пелюсток
BNK8-66-4M2 — джгуть проводки (можна вийняти з нього тільки дроти, що у Вас відсутній, як це зробив я). Якщо в драйві натиснути напелюсток, то передача зміниться в той чи інший бік, і автоматичноперейде в автоматичний режим, якщо якийсь час не натискатипелюстки. Це один варіант роботи, і інший, якщо перевести селекторв мануальний режим, то просто перемикають перечалі, тому що ви б церобили за допомогою селектора. У китайців є навіть готові кити дляцього апгрейду, ось тільки ціна…