Дивимося в мозок

Напевно кожен із смартоводів (та й не тільки) думав що непогано бмати кишеньковий сканер і при першій появі помилок зробитимінімальну діагностику і хоча б мінімально розуміти що відбуваєтьсяз машиною та куди дивитися.Можна звичайно тягнути час і їхати наСТО, але тут дві вічні проблеми.По-перше, хочеться знати пропроблему відразу, а не "потім" адже проблема може бути вкрайкритична.По-друге, на непрофільному СТО можуть нічого розумного несказати, а гроші взяти.Особисто я можу сказати що комп'ютернадіагностика може коштувати від 100грн.Зрозуміло що є Петя друг якийза спасибки гляне, а там кореш Костя який на крутому Delphi нароботі за пивасик просканит. Простим смертним у кого немає такихдрузів чи можливостей.Проста роздруківка помилок (на папері А4 змокрими печатками СТО) починається, як уже говорив, від100грн.Звичайно, гроші — сімки і можна собі дозволити роз'їздзаїхати.Але ось проблема.Дві-три таких розульки і сума вже будепристойнішою. У той же момент на профільному СТО нам розкажутьрівно все, що відбувається у нас під капотом, але й візьмуть щосьбільше! Розповім ситуацію з життя. Після покупки свого пельменя явирішив його звозити хоча б один раз до офіціалів і дізнатися, що зним. Телефонував я на "західно-Український Автомобільний Дім" (самевін є офіційним дилером Daimler AG з автомобілів Mercedes-Benz уЗахідному регіоні) з питанням про перевірку старого смарту.Відповідь була така:1000 грн діагностика двигуна, 1000 грндіагностика коробки. Ну Ви зрозуміли, так? Та що вже тут думати? Особисто мене цікавило лише одне — доступне рішення, яке бдозволяло робити хоча б мінімальний аналіз.
ELM327 (у народі "ялинка") — народний девайс, який завоював великупопулярність через свою вартість. Насправді всі ці "ялинки" по 2долари це підробка китайців. Справа в тому, що перша версія ELM327поширювалася без хардварного захисту коду. У результаті досить булокупити офіційну версію девайсу, випаяти мікроконтролер, поставитийого на програматор і рахувати прошивку. Після цього можна записатипрошивку на будь-який інший схожий МК і продавати в рази дешевше.Так і зробили китайські. Тільки тепер вони ще додали туди синезубта (або) файвай. Будь-які кнопочки, лампочки та інша канитель тежпішли під маркою "Super hot v1.5 ELM327". Насправді Китайці неможуть купити ні 1.5 ні 2.1 і тим більше 2.2 (якого ще в принципінемає). Зі словами "нова версія" Вам просто продадуть найпершуверсію з усіма проблемами.

Прикро звичайно, але цілком припустимо. Адже навіть перша версіядозволяє подивитися більшість базових помилок. Іноді можна глянутипомилки двигуна чи коробки. Звичайно, всі специфічні ф-ції типуairbag, ABS, SRS і все інше - нечитабельно. Простіше кажучи єкілька ISO стандартів які описують роботу (коди, значення, щоповертаються тощо) специфікації OBD II. Ось саме всі ті стандартнікоди/помилки і вміє читати звичайний ELM327, але не більше. Всіспецифічні помилки/параметри/значення вендори завжди ховають підспецифічними кодами/параметрами. Зроблено це з кількохміркувань
1) Якщо не ховати параметри, то якийсь китайський девайс можепомилково подумати на подушки що це коробка і почати "адаптаціюподушок". Як результат подушка може стріляти. Це лише невеликийприклад. Ви просто уявіть ... Приїжджаєте ви на новому MB CLK зпроханням зробити діагностику, а у Вас коробка йде в глибокий внизі машина відмовляється заводитися. Ось тому і роблять "закритікоди".
2) Так можна і заробити. Досить зробити девайс який зможе працювати "як треба" і косити великі гроші на ліцензіях. Начебто всеправильно, але в той же момент хочеться і коробку глянути іадаптацію зробити. Проте звичайний китайський ELM327+Torque Proможуть зробити дива. Ви можете подивитися тиск олії, кількістьоборотів (до речі, дуже корисна річ для смартів без ріжків) абобанально глянути на витрату палива. Кумедно, але загальна перевіркадавала помилку викидів у повітря, при цьому після капіталу помилкапішла. Живе король!

Коли Ви доходите до моменту, що звичайної ялинки вже не вистачає, то ми починаємо шукати різні "пристосування" які можуть розширитинаші можливості. Мабуть, напевно кожен з нас чув про "лаунчу" хочаб щось. Навіть СТО на якому я обслуговую смарт (там тямущихелектриків немає, як правило, чисто механічні проблеми) стоїтьстенд для чищення форсунок від фірми лаунч. Як розумію про лаунчузнають Усе. Сотні пристроїв для СТО, величезний ринок збуту, безлічрішень і таке інше. Але сподіваюся всі знають що Launch єкитайцями? Ось і добре. Це нам все одно не стане в нагоді :) Хоч цеі Китайці, але вони підійшли до справи досить правильно. Ранішевони розробляли свою електроніку, постачали власні МК чи рішення наякихось окремих МК, де була лише спеціальна програма для роботи.Все це
1) Завищувало вартість розробки, т.К. Рівно все платили за дод.обладнання (мікроконтролер, дисплей, пам'ять) на якому працювалапрограма
2) Програма мала безліч проблем т.К. Зробити їх універсальними дужескладно У результаті кінцевий користувач (сТО або сусід дядькоМіша) сильно переплачував т.К. Платив за не потрібні йому речі і надодаток ще був обмежений у функціоналі.

Китайці все правильно зрозуміли і почали переносити весь свій софтна.? Як ви думаєте на що? На Андроїд! Ось так ось! Адже геніальнож? ! У кожного є Андроїд, він дозволяє друкувати репорти, там же іекранчик. Загалом все, що треба вже є. Залишається тільки писатисофт. Ось вони і написали. Зробили хардварний чіп, який читає кодипомилок і має свій серійник. А з іншого боку планшет. Планшетспарюється з чіпом, перевіряє серійник, а далі на підставівідкритих марок може зчитувати помилки певних машин.
З одного боку все правильно. Виробництво дешевшає, ринок збутузбільшується в рази, прибуток зростає, а головне всі задоволені.Але жадібність фраєра згубила ... Все пішло мало не так як хотілиКитайці. Спочатку вони запустили лінійку X-431 Pro, в якій бувзахищений планшет, кейс, перехідники та інші прибамбаси. Коштувалатака штуковина 1000-1500 $. Там, якщо мені не змінює пам'ять, буливерсії з різними марками. Начебто було 3 на вибір чи всі відкритімарки. Але відкривалися вони рівно на рік. Після закінчення рокутреба було продовжувати передплату. В іншому випадку оновленняпереставали приходити. Відзначу, що китайці занадто хитрощі.Оновлення на марку не приходили, а ось на софт без проблем. Урезультаті траплялися випадки коли через рік-друга людина непродовжувала марки, але оновлювала софт - могла виникнути ситуаціяпри якій софт вимагав (! ) оновити марки і переставав бути суміснимзі старими марками. У результаті life time license перетворюваласяна гарбуз.

Далі-більше. Вони спочатку відкрили продаж червоного свистка, але вже без планшета (просто щоб знизити високу ціну), а потім вонивипустили жовтий свисток. Мета жовтого свистка була проста базовадіагностика без жодних "адаптувати актуатор" або "прив'язати ключ".Лише перевірка системи. Тож вони намагалися залучити звичайнихводіїв. Був пакет EasyDiag & EasyDiag+. Відмінності були лише втому, що в плюсовій версії в подарунок йшло три марки на вибір.Була ще звичайно версія для андроїда чи іОС, але це вже таке… сутьне змінює. Так от. Як виявилося вся суть у марках. Для жовтогосвистка йшов окремий софт (EasyDiag) та окремо підтягувалися марки.Але в той же момент X-431 Pro (для червоного свистка) ніяк неперевіряв, що ми використовуємо саме червоний свисток. Мабуть, китайцям важливо було продавати ліцензії і не більше. Власне доситьбуло стягнути початковий EOBD (грубо отримати серійник і супутніфайли) з сервера, а потім поставити зверху патч і кинути кряк впотрібні марки. Таким ось не хитрим способом жовтий свистоквартістю 30 доларів можна було перетворити на червоний. А теперуявіть ... За 30 доларів ми отримуємо рівно теж що коштує тисячу ібільше. Жирненько, чи не так?

Правда Китайці відносно скоро просікли всю цю справу і припинилипродажі свистків. Нині випустили нові. Але це вже зовсім іншаісторія... Так що ж вміє робити EasyDiag?
Ух! Насправді набагато більше, ніж Ви можете подумати. Адаптації, калібрування датчиків, перевірки коробки і двигуна, перевіркиподушок, більш глибокі перевірки ЕБУ іноді ще й прив'язати тамключик можна і таке інше. Насправді все залежить від "марки" таоновлення. Наприклад, для якоїсь мазди може бути купа опцій, а дляякоїсь хонди — ні. . Як ви думаєте? І одержав же! Давайте спочаткуя опишу що може Лаунч для смарта. У цьому випадку це буде smartfortwo 2003-2004, gasoline 0.7. Для інших не дивився. Може будебільше опцій, а може і менше. Отже… За версією 2016 року (марки заосінь), не видно 453 їх смартів взагалі. Особисто я використовувавмарки версії 17.54, вже начебто є 17.57 і можливо там вже є новісмарти, а може й ні. Смартів все гаразд. Є й бензинові та дизельніі навіть за роками поділені. Мабуть, там є якісь корективи.

Варіанти вибору смарту за роком

Далі можна вибрати навіть комплектацію

Є вибір комплектації, Але не зовсім ясно навіщо
І звичайно ж є вибір самого движка.
Вибір право/ліво керма так само на місці Після цього можна абозробити швидкий пошук помилок або вже окремо дивитися кожен модульвручну. Особисто для пошуку помилок завжди використовую швидкийтест. У цьому випадку програма робить автоматичну діагностику ізбирає всі помилки з усіх вузлів в єдину таблицю. Після цьоготаблицю можна надіслати поштою або взагалі роздрукувати.

Наприклад зайшовши в SAM/ZEE модуль можна отримати доступ добортових релюшок і побалуватися включенням та вимкненням лампочокабо фар.

Насправді доступні такі блоки:SAM/ZEE, MEG, ESP. Кожен із них маєдеякі плюшки з налаштування смарту. Особисто я не є гуру-діагностомі тому я не намагався лізти туди в чому особливо не розумію. Алерадий просто прикласти знімки того, що зараз доступно на смарті.Особисто мені дуже скоро стане в нагоді можливість калібруваннядатчика рульового нахилу. У мене нещодавно з'явилися з ним деякіпроблеми і, мабуть, треба буде його відкалібрувати. Власне це щераз заощадить мені близько 200грн. Тепер же давайте порівняємо йогоз народним ELM-327. Розберемо все на моєму поточному пупсі і йоговнутрішніх дивностях. Ситуація наступна. Кілька місяців тому померлямбда-зонд. Також зараз після 40-60 хвилин їзди з'являється чекESP і вже не пропадає до кінця їзди. При наступному заводі машинивін зникає і все йде спочатку.

Результат пошуку помилок за допомогою Torque Pro + ELM-327
Так що. Що нам каже Torque?

Р0140 — лямбда-зонд не активний (не працює)
Р0141 — підігрів лямбда-зонда не працює

Це достовірні дані т.К. Помилки перевіряв ще раз і на інших СТО.Так вже сталося, що ще на початку зими у мене помер цей датчик, алеруки ще не дійшли поміняти його.
Чорт забирай! Ви бачите теж, що і я? ! Перші дві помилки так самоставляться до лямбди. Але тут ще є кілька помилок! Давайтеподивимося на кожну:B1401 — цей чек говорить сам за себе. Декількатижнів тому в мене померла лампа заднього повороту. Її звичайно япоміняв, але при цьому лауч бачить, що була проблема, проблеми вженемає і тому помилка відзначена як Stored. Круто! Ця помилказвичайно не дуже корисна, але приємно, що можна прочитати навіть(! )такі помилки B1017 — підозрюю десь немає контакту з подушкоюпасажира. Можливо, коли мені міняли сидушки щось і зачепили, требабуде глянути. C11BB — помилка датчика рульового нахилу. Оп, а цевже в рази цікавіше. Справа в тому, що кермо спочатку маловідхилення у своєму становищі. Потім на розвалі його положення "виправили", але недавно я помітив, що він знову трохи пішовправоруч. Можливо, і через це у мене з'явився ESP чек. Як нескладно помітити за допомогою Launch'a я зміг рахувати на 3 помилкибільше. У моєму випадку цього виявилося більш ніж достатньо, щоб неїхати на СТО і не платити 100-200 грн за діагностику. Звичайно, цене говорить про те, що тепер про Стару можна взагалі забути. Більшетого, наявність помилок і не точностей (програмних помилок) уЛаунчі набагато вища ніж у Старі, але як інструмент базовоїдіагностики він підходить більш ніж. Тим більше як інструментперевірки будь-якого іншого авто Лаунч підходить дуже добре.Уявіть, що Ви купуєте собі нову машину і так зійшлися зірки, що за15 хвилин треба вирішити брати чи ні. Тут-то ELM-327 може зігратидуже злий жарт ... А де ж висновки? А де ж висновки?

Висновки нехай кожен зробить сам для себе. Я ж просто показав, щоможе кожен з приладів. Особисто я сам використовую обидва девайси.Якщо я тестую і бачу, що ялинка знаходить дуже багато проблем, толаунч навіть не вставляю. І навпаки. Якщо ялинка не знайшлапроблем, то в хід йде важка артилерія. А я мабуть піду і зварю собічайку, адже заслужив, правда? :)
А далі? А далі – більше! Stay tuned!