і знову Доброго дня всім!
Справа була так, в черговий раз покаталися ми сім'єю в спеку і вмене і у дружини ноги ну легенько підсмажилися від грубки і теперна вірняка я вирішив переробити систему бо дістала ця спека всалоні зайшов я в магазин подивитися які крани є і впав мій поглядвід вісімки здавайся на ось такий ось кран сам кран, трійник 16, іперехідники підключив його для тестів, поки все добре. Поки що цейкраник не управляється з салону бо думаю куди б його перенести длязручності установки і підключення управління з салону або як побільш простому підключити його в такому положенні.
квадрат не назву (забув по пам'яті, а сам не шарюче і як) але вінтакий добрий)) за метр майже 170 грн. І замінив я його
/>
і подивіться як тепер тут затишно) і нічого не заважає
мінімальний тиск дає як на мене і треба крильчатку її трохизмістити ближче до блоку щоб зменшити зазор і підняти тягу)
п.С. Зараз же я цього не знаю))) і не знаю як можна спробувативиправити))) правда ж? за цінами близько 170 грн кран
перехідники до 20 грн за штуку
трійник у районі 30 грн
силовий кабель 250 грн
> клеми в районі 30 грн
шматочок шланги і горстка хомутів
такому порядку)






Коментарі4
Штатний кран 2140, той, який самоварного типу - взагалі вічний. У батька був 40-й москвич 1982 року випуску - до того крана ніхто ніколи не торкався, він просто працював. Так і продали цієї весни. На моєму 40-му (1985 р.в.) з краном аналогічна історі...
у мене спочатку на помпі штуцерок був закритий (як я розумію той який йде до підключення до впускного колектора, і відразу теж подумав навіщо трійник і т д, і підключив редуктор від колектора і на цей штуцерок. Але на жаль редуктор замерзав (( ( І то...
А чим штатний кран не влаштовує?
штатний кран стоїть прямий на помпі, і якщо його закривати буде просто перекриття і гбо теж, що мені не потрібно, взагалі я штатний кран заміню на штуцер.та і вбитий там і сам кран і трос... все одно міняти треба було