Минулого разу мене навчило, що 90тис наші ремені не ходять, і цьогоразу не став чекати поки лопне РБВ, затаритися запчастинами іпогнав міняти ) Гідронатягувач не змінював, перевірив його заінструкцією з книжки, повністю працездатний.У натяжному роликугенератора і навісного поміняв тільки підшипник, більш детально позапчастинах розписано в статті
https://megadriver.org/p765006-zamina-vsix-remeniv-ta-rolikiv-povnii-spisok-neoriginalnix-rozxidnikiv, добре що були в зипі ) Замінив сальник на правому балансирному іколінвалу, замінив болт шківа коленвала, важко його закручуватисамому з моментом 230Нм ) Замінив болт натягу РБВ, який я успішнозіпсував сам, затиснувши без динамометричного ключа ) Замінив маслоі фільтри, цього разу вирішив на масляний фільтр додати магніти, розріжу після заміни, подивимося що там буде. Цього разу болгаритиїх не довелося) І стиль їзди і прошивка не впливає на РБВ, я їжджушвидко і дуже часто педаль газу в підлогу, топив у воді пару разів, що аж іржі наліт на шківах та ременях. Швидше за все, лопаєтьсяремінь при пробігу понад 60000км або підробки, і в дуже поодинокихвипадках бракований ремінь, але не як не від стилю їзди чипрошивок, це я для себе такий висновок зробив )
50000км )))
Трішки гумору в стрічку ))
Запчастини на фото:5641XS, GT37335, 1145A031, 5436XS, 1125A026 таіншіЗапчастини на фото:CLM24, CLM25
Схожі записи
Чергова заміна мастила в АКПП, мостах, роздатці, двигуні
Чергова заміна мастила в АКПП, мостах, роздатці, двигуні
2
Коментарі19
кіт ... просто шикАрен!
Харизматичний))
атлищный кіт! праганяти ризя, Ані памагайують сидіти! а болтик калени дляа що міняал? ригламінт теж?
Що памагют кати? ))) Болт міняючи, то за регламентом на кшталт 5 разів його тільки можна викручувати/закручувати, а тільки я його вже 3 рази викручував/закручував ) Буває часто що болт лопається і доводиться тоді висвердлювати його, а це ще той голов...
ааааа, ну тада ясна, у яа та іво ніхто більше не крутив крім яа
сам поліз, красава! ось теж сам хочу залізти замінити, але це буде не скоро, пройшов тільки 15 000. і шторка від Антона лежить, чекає свого часу)
Нема абсолютно нічого складно ) Єдине що відкрутити / закрутити шків важко одному, але я його відкручую стартером ))) Впираю в раму, підкладаю якусь ганчірку, щоб не було слідів удару і клац стартером, все відкручено ) Довго тільки динамометр ключем ...
А на акпп такий лючок теж є? Не звертав увагу. Я на 2108 Так само стопорив, але викруткою великий, коли була потреба)
Так має бути, маховик з вінцем для бендикса стартера точно є та й екранчик теж ...
Маховик то зрозуміло, а от лючок для доступу до нього треба подивитися, напевно я б його побачив якби він там був) А може так дивився 🤓
Так повинен бути, він пилозахисний, і знімається коли короби знімають. Без різниці акпп або мкпп.
Наступного разу, як буду під машиною гляну уважніше ))
Привіт, дивлюся ролики NTN вибрав. Після їх встановлення, свисту чи будь-яких сторонніх шумів з боку ГРМ не було?
З'явився звук, компресорного двигуна )) Але думаю що це не ролики, до цього теж стояли NTN, але ремені Mitsubishi, зараз Gates. Це або ремені такий звук видають або ролики в яких я підшипники поміняв і щось не так зібрав ) Покатаюсь понаблюдаю ) Інші...
На останньому фото відразу зрозуміло, хто насправді працював і хто найголовніший...
Це напевно кіт з підприємства, на якому я був тоді )) Прийшов до машини, дивлюсь лежить під двигуном, проганяв не пішов, а тільки виліз з-під машини і дивиться на мене з піклуванням 😄 Я завівся поїхав, а кіт як сидів так і сидить на тому ж місці, не ...
Внизу той, хто псує пісок у повітряному фільтрі? 😸
Ага 😄😄😄
Шторку РБВ не хочете встановити?