Поки був на роботі, у від'їзді, на машині їздила дружина і, якчасто водиться, колечками не слабо подряпала м'яку шкірку.
Красував фарбою мотип.
/>
Все гранично просто:
1. Зняв кермо і ручку кпп
2. Гарненько його помив
3. Перетер шкуркою 2000
4.Заклеїв папером місці, куди фарба не повинна потрапити
5. Розмістив зручно в гаражі
6. Протер антисиликоном і приступив до фарбування.
Стан керма безпосередньо перед фарбуванням
Результат
Все на місці! доти, поки подряпини менш не зменшилися.
Красив у 3 тонких шари, потім між ними чекав хвилин по 15. Після3-го шару почекав по більше, поки підсохне по краще і задув місця, де по моєму думку пофарбовано було не рівномірно.
Фарба в балоні ще залишилася, але на повноцінне забарвлення керматочно не вистачить.
Проїхав після фарбування я 5000 км і був задоволенийрезультатом:подряпини пішли, кермо став матовим і злегкашорстким.
але туди треба натиснути, щоб зняти подушку - для зняття ручки кпппотрібно було послабити хомут, який знаходиться під чохлом, післяпросто потягнути не вгору і ручка виявиться у вас в руках.<
Початок перетирання
Настільки брудне було кермо!
Коментарі1
Тож фарбував ручку кпп на октавії. Проїздив близько року з нею, потім купив нову ручку від Супперба. Фарба за час використання не облізла і на руках не залишалася. Метод робітник.