Я ж замовив тільки стійки та пильовики амортизаторів, тому що всеінше просто не вимагає заміни. Не поворотні, а завжди стоять намісці (поворот здійснюється за рахунок механізму поворотного кулакана підшипниках) - то й знос цієї деталі зустрічається вкрай рідко, так само рідко вони і вимагають заміни. Компонування :
Стійки та пильовики отримані, ціна відповідає якості виробу іцілком демократична.
Запчасти на фото:910035<
Не варто забувати, що вартість за пильовики вказується відразу закомплект із двох штук, а не окремо. Гума непоганої якості, покинегативних відгуків не зустрічав - спостерігатиму за її станомчерез зимовий сезон і рік в цілому. Про результати буду писать.
Перш ніж переступити до заміни стійок не завадить ознайомитися злітератури про те з яких елементів складається стійка тапослідовність її складання :
> Тепер, коли в принципі все ясно, можна приступати ...Піднімаємо машину і знімаємо передні колеса. Потім відкручуємоболти кріплення стійки до сайлентблокам кулака.
Так само від'єднуємо всі кріплення гальмівних шлангів до кузова істійки. Далі на допомогу приходить знімач для рульових наконечниківтяг. Дуже корисно його мати, щоб не витрачати час і сили навибивання наконечника. Відводимо убік маточину з поворотним кулакомі звільняємо стійку знизу. Тепер черга за верхньою частиноюкріплення стійки. Там без проблем вдалося впоратися з усіма гайкамиза допомогою одного ключа:Тепер стійку можна опустити вниз ідослідити стан склянок зсередини:
Стійка знята. Власники оригінальних пружин на седані зможутьпобачити таке кольорове маркування жорсткості передніх пружин :
Далі моєму стійку на мийці і в справу вступають стяжки дляпружин.
Відкручувати середню гайку зверху стійки — у всіх виходитьпо-різному. У мене проблем із ними не виникло. У кого там іржа —іноді доводиться пускати й важку артилерію у вигляді болгарки іпиляти шток. Так що це вже залежить від стану та віку стійки.
Стискаємо пружину і розбираємо стійку як показано на схемі (фотовгорі посту), акуратно складаючи все по черзі, щоб потім, в такійже послідовності, перенести все на нову стійку. Вставляємо новийпильовик, змастивши його силіконом, на місце і переступаємо дозбирання нової стійки у зворотній послідовності нашого розборустарої. >
Перед встановленням нової стійки — її потрібно обов'язковопрокачати відповідно до інструкції, яка є всередині коробки новоїстійки. Інакше можуть бути проблеми з роботою стійки, стуки, удари, неадекватне відпрацювання на нерівностях. Після прокачуваннязбираємо стійку, при цьому весь час, аж до установки, тримаємо їїстрого у вертикальному положенні, не кладучи на бік і т.Д.установки стійки:Коли збірка закінчена - відразу, тримаючи стійкувертикально, встановлюємо її на місце. Складання здійснюємо узворотній послідовності. Хто хоче встановити зверху ковпачки настійки, як у мене - робіть це до встановлення лівої стійки, тому щопісля - це буде важко. Подивитися можна тут:https://megadriver.org/p680928-kriski-stiiok-perednix-sklianok
Стійка на місці — все як потрібно…:
Попутно був виявлений люфт в одному з наконечників, який одразупішов під заміну. Наконечники брав такі - Фірми SEN - (корея) -прийнятна ціна (7 доларів): (вони різний для рестайлу, дорестайлу таяпонії. У мене він дорівнює М12 Х 1.25).
Повні дані :
Внутрішнє різьблення
M12x1, 25
Довжина, мм
94
Місце встановлення
зовнішній
Вісь установки
Передня
Сторона установки
Зліва|Справа
380
Не забудьте при підборі про ці відмінності.
Після заміни, природно, обов'язковий візит на стендсходження.
Вдалого, зрозумілого та нескладного ремонту вам, моїпередплатники.
" перенести все на нову стійку. Вставляємо новий пильовик, змастивши його силіконом, на місце і переступаємо до збирання новоїстійки у зворотній послідовності нашого розбору старої. >
Перед встановленням нової стійки — її потрібно обов'язковопрокачати відповідно до інструкції, яка є всередині коробки новоїстійки. Інакше можуть бути проблеми з роботою стійки, стуки, удари, неадекватне відпрацювання на нерівностях. Після прокачуваннязбираємо стійку, при цьому весь час, аж до установки, тримаємо їїстрого у вертикальному положенні, не кладучи на бік і т.Д.установки стійки:Коли збірка закінчена - відразу, тримаючи стійкувертикально, встановлюємо її на місце. Складання здійснюємо узворотній послідовності. Хто хоче встановити зверху ковпачки настійки, як у мене - робіть це до встановлення лівої стійки, тому щопісля - це буде важко. Подивитися можна тут:https://megadriver.org/p680928-kriski-stiiok-perednix-sklianok
Стійка на місці — все як потрібно…:
Попутно був виявлений люфт в одному з наконечників, який одразупішов під заміну. Наконечники брав такі - Фірми SEN - (корея) -прийнятна ціна (7 доларів): (вони різний для рестайлу, дорестайлу таяпонії. У мене він дорівнює М12 Х 1.25).
Повні дані :
Внутрішнє різьблення
M12x1, 25
Довжина, мм
94
Місце встановлення
зовнішній
Вісь установки
Передня
Сторона установки
Зліва|Справа
380
Не забудьте при підборі про ці відмінності.
Після заміни, природно, обов'язковий візит на стендсходження.
Вдалого, зрозумілого та нескладного ремонту вам, моїпередплатники.
" перенести все на нову стійку. Вставляємо новий пильовик, змастивши його силіконом, на місце і переступаємо до збирання новоїстійки у зворотній послідовності нашого розбору старої. >
Перед встановленням нової стійки — її потрібно обов'язковопрокачати відповідно до інструкції, яка є всередині коробки новоїстійки. Інакше можуть бути проблеми з роботою стійки, стуки, удари, неадекватне відпрацювання на нерівностях. Після прокачуваннязбираємо стійку, при цьому весь час, аж до установки, тримаємо їїстрого у вертикальному положенні, не кладучи на бік і т.Д.установки стійки:Коли збірка закінчена - відразу, тримаючи стійкувертикально, встановлюємо її на місце. Складання здійснюємо узворотній послідовності. Хто хоче встановити зверху ковпачки настійки, як у мене - робіть це до встановлення лівої стійки, тому щопісля - це буде важко. Подивитися можна тут:https://megadriver.org/p680928-kriski-stiiok-perednix-sklianok
Стійка на місці — все як потрібно…:
Попутно був виявлений люфт в одному з наконечників, який одразупішов під заміну. Наконечники брав такі - Фірми SEN - (корея) -прийнятна ціна (7 доларів): (вони різний для рестайлу, дорестайлу таяпонії. У мене він дорівнює М12 Х 1.25).
Повні дані :
Внутрішнє різьблення
M12x1, 25
Довжина, мм
94
Місце встановлення
зовнішній
Вісь установки
Передня
Сторона установки
Зліва|Справа
380
Не забудьте при підборі про ці відмінності.
Після заміни, природно, обов'язковий візит на стендсходження.
Вдалого, зрозумілого та нескладного ремонту вам, моїпередплатники.
" не кладучи на бік і тд…
Звертаємо увагу при встановленні верхньої частини — на мітку, якаповинна вказувати на бік встановлення стійки:
Коли збірка закінчено - відразу, тримаючи стійку вертикально, встановлюємо її на місце. Складання здійснюємо у зворотнійпослідовності. Хто хоче встановити зверху ковпачки на стійки, як умене - робіть це до встановлення лівої стійки, тому що після - цебуде важко. Подивитися можна тут:https://megadriver.org/p680928-kriski-stiiok-perednix-sklianok
Стійка на місці — все як потрібно…:
Попутно був виявлений люфт в одному з наконечників, який одразупішов під заміну. Наконечники брав такі - Фірми SEN - (корея) -прийнятна ціна (7 доларів): (вони різний для рестайлу, дорестайлу таяпонії. У мене він дорівнює М12 Х 1.25).
Повні дані :
Внутрішнє різьблення
M12x1, 25
Довжина, мм
94
Місце встановлення
зовнішній
Вісь установки
Передня
Сторона установки
Зліва|Справа
380
Не забудьте при підборі про ці відмінності.
Після заміни, природно, обов'язковий візит на стендсходження.
Вдалого, зрозумілого та нескладного ремонту вам, моїпередплатники.
" не кладучи на бік і тд…
Звертаємо увагу при встановленні верхньої частини — на мітку, якаповинна вказувати на бік встановлення стійки:
Коли збірка закінчено - відразу, тримаючи стійку вертикально, встановлюємо її на місце. Складання здійснюємо у зворотнійпослідовності. Хто хоче встановити зверху ковпачки на стійки, як умене - робіть це до встановлення лівої стійки, тому що після - цебуде важко. Подивитися можна тут:https://megadriver.org/p680928-kriski-stiiok-perednix-sklianok
Стійка на місці — все як потрібно…:
Попутно був виявлений люфт в одному з наконечників, який одразупішов під заміну. Наконечники брав такі - Фірми SEN - (корея) -прийнятна ціна (7 доларів): (вони різний для рестайлу, дорестайлу таяпонії. У мене він дорівнює М12 Х 1.25).
Повні дані :
Внутрішнє різьблення
M12x1, 25
Довжина, мм
94
Місце встановлення
зовнішній
Вісь установки
Передня
Сторона установки
Зліва|Справа
380
Не забудьте при підборі про ці відмінності.
Після заміни, природно, обов'язковий візит на стендсходження.
Вдалого, зрозумілого та нескладного ремонту вам, моїпередплатники.
Коментарі19
Доброго дня, а сход розвал потрібно робити після заміни тільки стоїк і опор?
Привіт, не пам'ятаєш - пильовик в опорну чашку вставляється?
Так, впресовується кільцем відбійника найбільшого діаметру на пильовику, там же і відбійник гумовий
Я правильно зрозумів із заводу стояли монро?
Так, оригінал монро.
Привіт сьогодні розбирав стійку, - відокремлював пружину від амортизатора поміняв пильовик)), верхню гайку відкрутив тільки поставивши стійку на машину знову, тільки так зміг)) В опорі некруглий отвір який збігається зі сточеним різьбленням аморта (з...
Привіт, можна дізнатися, передні стійки тільки так змінюються або вони розбірні і можна змінити амортизатори?
Стійки змінюються в зборі. Ремонт стійок недоцільний.
Дивився зараз видос, мужик роздрукував, промив, зібрав, залив і все, як він каже і мороз теж проїздив на ура, але експериментувати немає часу, походу заміна.
Це все марення. Ніхто зараз не реставрує стійки. Це від злиднів громадян в СРСР на вазах та іномарках так балувалися від безвиході та від відсутності запчастин.
Згоден
На всі кузови ставляться однакові аморти?
так. Пружини можуть відрізнятися залежно від кузова та комплектації.
hashu pomenet armatizatori kak vam kyb haroshae? ili luche monro? ili postavit original?
Оригінал - це і є монро. Каяба поки що цілком влаштовує. Думаю вони рівнозначні - так що дивись за ціною.
chital mnogo na saytah gavaret sho originalnie armatizatari ochen shostkie asobeno vzade . pravda ili net?
Вони такі, які повинні бути.
Жорсткість залежить від зусилля стиснення на штоку амортизатора. Чим менший тиск газу в стійці, тим м'якше проходження нерівностей. Ще корисно поміняти пружини на жорсткіші, але короткі, їх і простіше буде поставити в стійку. Я отримував на замовленн...
KYB, він же Каяба, найдовговічніші! Монро гарантовано пройде не більше 50000 км, може і менше, 80000 км це вже рекорд!