Але є й альтернатива./>
Можна просто перетворити зіпсоване дзеркало з автозатемненням - узвичайне дзеркало заднього виду. При цьому воно нічим невідрізнятиметься від минулого — тільки функція затемнення працюватине буде (нагадаю, у кого машина тонована — вона й так не працює).Якщо вам це підходить, то почнемо по порядку, зі зняття дзеркала (далеко не всі знають як це зробити і ламають скло та кріплення), його пристрої та переробки…
На початку необхідно зняти верхню кришечку датчика дощу:<
вгорі кришки де палець на фото - натиснути з двох сторін на пластикі потягнути на себе.
Потім кришечка відокремитися і її можна буде вийняти.
< /p>
Після цього знімаємо нижню кришку датчика. Вона сидить на двохзасувках зверху з боків. На фото — розташування лівої клямки (такаж справа):Звільнивши клямку тягнемо кришку вниз по склу, воназнімається…
Там власники нісан виявлять роз'єм з проводами (фішку), якупотрібно відстебнути. А власники рено можуть побачити дві фішки, тому що у них часто в нижній кришці стоїть другий датчик. Теперможна знімати дзеркало зі скла. Воно сидить на металевомукронштейні. Для зняття потрібно впертись великими пальцями рук усаму основу кронштейна зверху (щільно біля самого скла) і натиснутиз силою вниз:
Дзеркало з кронштейном у руках… Так виглядає, для розуміння, кронштейн на склі :А так виглядає — на самому дзеркалі:Забігаючи наперед - відразу скажу, що ставити потрібно в зворотному порядку, підвести кронштейн дзеркала до кронштейна скла і зсунувши ВВЕРХ доклацання -зафіксувати дзеркало. Тепер коли дзеркало знято, розбираємо його кант від корпусу за допомогою міцної пластиковоїкартки, по колу звільняючи клямки. Жодних інших кріплень там немає.Не використовуйте металевий інструмент — залишаться сліди напластиці.
Після розтину від'єднуєте всі дроти від плати до дзеркала (вони вжене знадобляться) і у вас в руках буде дзеркальний елемент, щоскладається зі склеєного між собою пакета з дзеркала, простого склаі прошарку між ними у вигляді рідини (фотохром). Все це в металевійзубчастій окантовці. І стало виною спотворень та бульбашокусередині. Знайти місце підсмоктування - практично не реально. Якщовам це вдалося, намагайтеся натиснути на дзеркало в тих місцях, деміхур і "вигнати його" з поля зору, одночасно загерметизувавшимісце підсмоктування герметиком (але шанси на таке виправлення -мізерно малі).
Далі - видаляєте варварським способом окантовку склопакета зблискучого зубчастого металу і отримуєте щось подібне до цього:Тепер завдання акуратно розшарувати скло від дзеркала, при цьомувитікає рідина, вона сильно забруднює все навколо, тому заздалегідьзастеліть все матеріалами довкола, які не шкода викинути. Найкращевзяти фен і почати рівномірно гріти скло до закипання рідиниусередині. Вона знайде прорив збоку з торця і під тиском бризненазовні. (будьте обережні, щоб не потрапило на руки або в очі).Потім роз'єднайте із зусиллям скло та дзеркало. Промийте дзеркалопід проточною водою, протріть серветкою, видаляючи з ньогокаламутний наліт.
Тепер можна зібрати дзеркало назад, при цьому підкласти під ньогопару шарів двостороннього скотчу по кутах, щоб компенсувати товщинуелемента, оскільки вона зменшилася після зняття скла на йоготовщину. Зібрати дзеркало на клямки. Підключати нічого не потрібно.Просто встановити дзеркало на місце. Воно матиме первозданнийвигляд і працюватиме як звичайне дзеркало заднього виду безавтозатемнення, при цьому буде чистим без плям і бульбашоквсередині.
Якщо будуть питання чи щось написав не ясно — питайте — постараюсьдопомогти. Вдалих і не складних вам, самостійних ремонтів.






Коментарі20
причини таких проблем зазвичай пов'язані з температурним режимом. У мене на Audi a4 b7, праве заркало потемніло, але це я сам його спалив - по незнанню влітку включав обігрів. Справа в тому, що у мене крутилка має 4 положення1. назад складання дзерка...
Добрий час доби. Підкажіть, а на датчик подається харчування 12V? Просто купивши машину я виявив що дроти обрізані … і взагалі варто підключати або так і залишити?
якщо машина тонована ззаду - підключати особливого сенсу немає. На дзеркало подається 12в (можна і тестером перевірити на проводах). На датчик йде живлення з плати дзеркала, яке воно - не перевіряв.
дякую, нюанс у тому, що проводів у відповідь я так і не знайшов.
Ох і помудхолів же я, коли воно в мене відвалилося, ну дуже важко його назад заклацнути.
Коли знаєш систему - це справа однієї-двох секунд.
У мене щось деренчить в цьому дзеркалі, дістало вже. Розбирати ліньки, але напевно розберу.
А як перевірити на працездатність ці датчики? А то в мене є, але не знаю робітники чи ні!
дуже просто - я брав пластикову карту і перекривав її передній датчик - дзеркало відразу темніло, прибираєш карту - ставало світлим.
А датчик який у зад б'є? у мене переднього немає! Начебто
а в мене відвалилося чи то від спеки, чи то від хз чого ... поки їжджу без дзеркала-не зручно. чим можна заклеїти на лобове його?
В автомагазинах є спеціальні набори клею на планшеті для поклейки дзеркал заднього виду. Там все за інструкцією робити і буде нормально, тільки знежирити добротно і потрібно, щоб саме скло було без сколу в місці притискання.
Млинець у селі вибір обмежений🤔
спробуй вибрати в інтернеті і замовити поштою або попроси, щоб хтось зі своїх привіз.
Якщо тільки з алі
ні, навіщо такі складнощі? По Росії повно такої продукції є в інтернеті.
А поїхати до майстрів із заміни стекол? Вони і приклеять дзеркало! Я коли скло змінював, все добротно зробили, приклеїли дуже якісно і акуратно!
У мене заднє скло та задні вікна затоновані (Південь, Сонце і спека однак), дзеркало чудово працює! Реагує на світло досить швидко і ефективно і так само швидко відновлюється, якщо світло не потрапляє.
Вже говорив кілька разів, що тонування буває різне. Є таке, що світла білого не видно, а є нормальне, з ним може працювати.
Згоден!))) Я за що б без фанатизму в будь-якому питанні!)