До написання цього матеріалу мене штовхнула стаття однієї людини, вякій він задається питанням:чому на різних машинах, люк паливногобака знаходиться з різних боків і чи є цьому логічне пояснення.
Ось так виглядає панель приладів у нашому автомобілі:
Придивившись до значка заправної колонки ми можемо виявити біля неїякусь трикутну стрілочку:
На інших авто вона може виглядати по-різному, бути з іншого бокузначка або бути зовсім відсутнім.Наприклад:Помічали, що навіть коливи під'їжджаєте до колонки з паливом, то не завжди з ходу вдаєтьсязгадати з якого боку знаходиться заливна горловина на авто, особливо якщо автомобіль у вас не один або ви працюєте на різнихмашинах. Сенс цих стрілочок і полягає в тому, щоб нагадати нам дезнаходиться люк бензобака, а відповідно якою стороною потрібнопід'їхати до колонки.
І так ми можемо вставити пістолет на одних авто так:
І на інших навіть ось так:) З призначенням загадкової стрілочкирозібралися, тепер поговоримо про те, чому у всіх по-різномурозташована ця заливна горловина.
Припустимо нам потрібно в дорозі долити бензин з нз каністри.Стоячи на дорозі це буде небезпечно робити, значить дляєвропейського правостороннього руху оптимальне розташування лючкаправоруч. А для лівостороннього руху — зліва відповідно. Зліва.Виходить виробники не морочаться особливо для якої країни вонизбирають машини. Приклад зібрана в Англії і автоматично отрималалючок з лівого. А от коли авто збирають на нашій території, тонайчастіше його (лючок) переносять на "правильну" сторону. Не дужезручно. Але зате ви не вдарите водійськими дверима об обмежувальнийбордюр колонки. Розташування ж зліва, зручно, але є ризик пошкодитидвері при необережному відкритті.
Що Ви думаєте з цього приводу і які думки вважаєте вірними? >
Коментарі20
в життя б не подумав)) що це стрілачка щось означає! спасибі просвітив)))
З приводу причини різного розташування навіть не знаю. На моїх 2-х французах, зібраних у франції горловини з різних боків.
Молодець! Відмінне спостереження, тепер звертатиму увагу і на інших авто.
Ну хоч деяким корисно, дякую за відгук.
Нічого собі ніколи б і не здогадався що то за стрілочка, та й ніколи не звертав особливої уваги що вона там є)
Це не такі важливі, але просто цікаві дрібниці.
забавно =) а у мене на приладку начебто немає такої стрілки =) але вже якось звик, що у всіх моїх японок - люк зліва =) тому не плутаюся =) навіть на кЕтайском Ховері - прототипі Ісудзу Аксіом =)
Як з'ясувалося не у всіх. Субару тому яскравий приклад, у неї справа (пояснень немає). А з приводу твого значка, так я написав вгорі, що він не на всіх авто є і фото доклав.
точно)))) є стрілочка наліво)))) а я і уваги не звертав)))) ось прям зараз її спостерігаю)))
іноді не стреколчкаа вставлений пістолен на значку вказує напрямок
Ніколи. Це просто збіг. Вставлений пістолет на іконці завжди тільки праворуч і він ні на що не вказує. Для прикладу подивіться тут відгук власника альфа ромео з фотографіями.
у мене на 5 машинах не було значка, але лючок знаходився збоку де був вставлений пістолет на значку приладки
Простий збіг На європейських машинах люк найчастіше праворуч, а іконка взагалі у всіх однакова і пістолет на ній завжди праворуч, навіть у мене.
не на всіх авто є стрілки, як правило (не 100%) в більшості випадків на авто де немає стрілочки розташування горловини бака визначається розташуванням датчика палива на приладку. тобто якщо шкала палива з правого краю приладки то і горловина справа
Про те, що не на всіх вона є сказано в самому верху і навіть фото є відповідне.
так це бачив, я то написав про те, що де стрілок немає там майже завжди вказує саме компонування приладки
Новий цікавий аргумент. Ти перший хто це помітив, але вимагає перевірки…
Помітив його не я, мені самому друг розповів, і в мене дійсно немає стрілок, і компонування збігається, власне як і в нього
Мені дружина замість стрілочки) Насправді давно звертав увагу, що у японців лючок зліва, а у німців - праворуч. Також проводив асоціацію з розташуванням керма.
Так, головне як кому зручніше запам'ятати. Але коли в день по п'ять машин змінюєш, то користь є все-таки.