Отже поламалося те, що поділяє автолюбителів на 2табори:шанувальників пневмопідвіски і тих, хто побоюється купуватиситроен саме очікуючи проблем з цією системою. Щоб, якщо не дайБоже що, взяли на замітку мій випадок. "як музика в машині грала якзазвичай голосно, вимкнув звук і, продовжуючи рух, вслухався. Тиша.Думав здалося, або наїхав на якусь яку. Через кілька хвилин та жісторія - скрегіт. Комп'ютер мовчить. При натисканні кнопки CHECKпише все ок.. Стало ясно, що щось так відбувається.
, Що передня частина авто ніяк не реагує на ручне перемикання рівнякліренсу (всього їх, цих рівнів 4 - це для тих хто не в курсі).Задня частина авто при цьому піднімається та опускається справно.Комп'ютер разом з тим продовжує мовчати, типу все нормально.Проїхав ще. Виявилося, що скрегіт який я чую це довільне«вистрілювання» і опускання передньої частини авто без будь-якоїкоманди. Тобто, (як мені здалося саме при початку руху та зупинці)передня частина авто починає різко змінювати рівень кліренсу між 1та 3. У якийсь момент і комп'ютер обдупився. Пише рідний:suspensionfaulty. Заглушив мотор. Передок впав на 1-й рівень. Знову завівпісля приїзду евакуатора, викликаного через Citroen Assistance.Комп'ютер знову мовчить. Помилки не видає. Проте проблемазалишилася. Під час заїзду на евакуатор передок стрільнув на 3рівень. При з'їзді, коли добралися на СТО, також зі скреготомпоміняв рівень кліренсу. Щоб не заважати мухи з котлетами, так бимовити. Тут же вкажу, що через 10 днів я домігся від них письмовоївідповіді на запит про мою поломку:«ламка гідро-електронного блокупідвіски», яку вони в результаті замовили.
> Сьогодні пройшов рівно місяць і один день із моменту, коли япередав на СТО авто. Досі інфо про терміни доставки необхідноїзапчастини мені надано не було. Справа ще ось у чому. Я невиключаю, що можливо зламався датчик автоматичної регуляціїкліренсу. Маленька деталь, яка, до речі, є чи не єдиною німецькоюдеталлю у цьому авто. Я стоошників питав – вони кивають у біккиївських експертів із невпевненістю в голосі кажуть, що таки цеполомка блоку.
Про результати повідомлю, якщо комусь цікаво.
Коментарі11
Так, чим у результаті закінчилося блок все-таки або датчик? Напиши, цікаво.
Проблема була в блоці спорт режиму для усунення якої знадобилося кілька хвилин. Ось так ось.
капець, колега =( добре, що все, схоже, позаду!
Два місяці ремонтів за гарантією-і тобі повинні нову машину без розмов видати. Взагалі скрізь проблеми з цими ситроенівськими дилерами, як я подивлюся.
А, зрозумів, де був сервіс. Все правильно-якщо хочеш працювати-працюй, якщо не хочеш-тоді все в сад!Я підтримую тебе!
Зрозуміло! У нас нічого не змінилося з союзу! Я живу на Вільямса-вперше чую, що у нас був сервіс Сітроєна.
Був. На розі з Маршала Жукова, навпроти Єпіцентру. Там ще Мітсубіші та І сенг Янг. Але я вже вжив заходів, щоб мене сервіс центр запам'ятав надовго. Незабаром до них прийдуть гості з державної служби з привітом від мене. Подивимося чим це все закінчиться…
Так, ну і сервіс! Цікаво, на Тойоті-сервісі-краще?
Думаю, що у тойоти все гаразд. Справа в тому, що сервіс Сітроєна на Вільямса закрили через кризу, і тепер усіх ситроєновців направили на Сто Мітсубіні (ТМ-Авто) на Столбовій. Вони віддали їм все обладнання для обслуговування Ситроен, та ось тільки пр...
Так, неприємність ще та ...))) Одне радує, що про таке раніше не чув, хоча тобі звичайно від цього не легше.
Так, не приємно -(