ЗАМІНА СУППОРТІВ, КОЛОДОК і ДИСКОВИХ ГАЛЬМ

Для початку, хотілося б усіх Привітати з 2018 роком! і побажатиВам, щоб цей рік дав кожному з нас те, що нам дійсно потрібно, івоно збігається з тим, чого ми щиро хочемо! Світу, здоров'я, щастя ілюбові!

І так, оскільки рідні гальма вже потребували заміни (гальмівнідиски, колодки ), було кілька ідей з цього приводу :1) простокупити нове аналогічне
2) встановити більш надійні
Власне якби не мій товариш drft Його " рівні" руки, гараж і наявність необхідного (колодок NIPPARTS і супортів JDMSUMITOMO від TOYOTA SPRINTER TRUENO TE71) то швидше за все я бзупинився на варіанті 1м… А як Ви вже зрозуміли… ми вирішилиспробувати 2й варіант ))
Після "розуміння", що для цього потрібно ... Було куплено :-гальмівні 14е диски від ВАЗ 2110 (були проточені ЦО і кріпильніотвори з 4 * 98 на 4 * 100 )
— гальмівна рідина 0, 5л.
— болти М6*80 — 4шт. (нерж.)
— виготовлені у токаря проставки (для збільшення просвіту міжкорпусами супортів)
— нові "ремкомплекти" для поршнів
— виготовлені drft
перехідні плити 5мм. (у TOYOTA кріплення відрізняються від АВЕО)
— виготовлені drft Скоби
(фіксатори колодок)
Начебто зі списком закінчив.)
Далі приміряли (не один раз), пилили, свердлили, нарізалирізьблення такі собі "танці з бубном".
І ось буквально за пару днів до Нового Року нові/старі гальма буливстановлені!
Я чесно кажучи шалено радий такій "доробці" і дякую тобі Митя заце! ( знаю, ти читатимеш цей запис)
На даному етапі гальма "притираються", але можу сказати за першиминатисканнями на педаль гальма, що стало м'якше і чуйніше нагальмування (це ще начебто називають "інформативна педаль")))
Далі фотозвіт про виконане!
Усім удачі! Запчастини на фото:21123501070Запчастини нафото:BE1723Запчастини на фото:BE1723