Загалом мої гальма на яких приїхала мала з Америки, било пригальмуванні від 100 км/год. Я відразу при покупці авто, покимашинка пливла - замовив собі перфорацію. Обійшлося мені все здоставкою близько 7000 грн.
На задні фарби не вистачило. > Весили більше 32 кг у коло, алерідні ще важче, коли знімав старі, зрозумів, що їх ще можнапроточити, товщина пристойна., купили його за 4300 грн, я доплатив700 грн, і у мене даунпайп на 76 трубі, із заглушкою на другийдатчик кисню. Вона така гучна)) На неодружених і невеликих обертах- в салоні досить тихо.Машинка стала краще їхати, але витрата трохизбільшилася, тому що мозок працює по двох датчиках, з яких в одномузаглушка.
> Вигляд зверху. Можна побачити заглушку на лямблі. Товщинаметалу хороша. Але це чорний метал, тому кожен зварний шов буводразу фарбований термофарбою з балончика. На установку всієї трубидали книжечку, і написали мені гарантію на 1 рік. Тож я взагалі непарюся. До речі, гальмувати машинка стала краще, тому я встромивкерамічні колодки, сперді залишив старі, там дуже маленький знос.Але, залишив тому що я замовив 3 комплекти задніх, та 3 комплектипередніх. Передні колодки не підійшли, виявилися трохи меншими.Походу вони на а4 1.8 Т. Не знаю, що з ними робити тепер, вони здатчиками зносу так само. Але через те, що нові диски, а колодкистарі спереду — є ривки при плавному гальмуванні. Думаю це пройдеколи колодки притруться до дисків.
Заміна колодок та дисків обійшлася у 1000 грн на сервісі. Всепромазали мастилом, щоб суппорта не клинило)
Коментарі13
Те, що збільшилася витрата ні як не пов'язана з другою лямбдою, друга лямбда існує лише для того, щоб контролювати ефективність роботи каталізатора і в суміші ні як не бере участі. І для тих хто думає, що установка даунпайпа покращує динаміку розгону...
Як термофарба пов'язана з чорним металом? Фарба скоро зникне)))
Алюмінізована труба
якщо активна їзда, пару різких гальмувань і диски знову битимуть(
З чого такі стереотипи? Охолоджувати потрібно після різких гальмування, і у воду не дивитися.
не стереотипи, а багато хто пишуть на драйві і в мене теж саме було, без води… але може й не охолонули норм… але ніби поспіль не гальмував різко. Правда у мене були нові зиммермани без перфорації… зараз ось поставив 345 — подивимося
У зиммерманів є з цим проблеми, я ставив brembo extra. Їзда дурненька, всі норми. Правда гальма працюють після того, як прогрієш їх
І щоразу проточувати диски?
Ні, поставити більше, хоча б 345, а краще 356) Або Ebc, вони і на стік розмірі тримають краще
Млинець чим варили ДаунПайп ? Напівавтоматом? І труба походу алюмінієва сталь. Не можу дивитися на таку якість(((
Я думаю це не сильно вплине на звук та якість вихлопу
А не легше було взяти сталевий даунпайп зварений під машину, а не цю убогу трубу. Я собі замовив таку з Краснодара, доставкою привезли і сам поставив. А диски норм, не думав більше діаметром 345 поставити?
Думав більше, але поспішав, і подумав що в будь-якому випадку буде краще ніж стік. А за трубу мені легше було заїхати на сервіс, 2 години і 700 грн, і все готово. Так що це набагато легше