Почну не поспішно розповідь про нові фари.
Після крадіжки колишніх з лінзами, задумався знову продоопрацювання, тому що в стоку катати не файно) Але повертатися дотих ж лінзам G5 жодного разу не хотілося, потрібно було придуматищось цікавіше, але що? .. Замовити з Алі G6 лінзи якітридюймові?
І так для задуманого проекту знадобилися донорські фари з Ланоса таМазди 3.
Чому мазда просто на ОЛХ побачив у продажу комплект фар на мазду зушатаним корпусом, але з цілими модулями ближнього та далекого запривабливою ціні, чому б не спробувати))
Поки фари їхали до мене до Студії, я трохи пофотошопил
Якийсь космос вийшов )))
Ну і приступаємо до операційних робіт, хз що вийде…
Болгарка з регульованими оборотами, на 3-ці всі лишаки зрізав, набільш високих оборотах є можливість похерити фари на сміттєзвалище.> Зі склом уже все зрозуміло — на полірування!
Такий розклад мені вже сподобався) потрібно терміново вирішувати зісклом, нах потрібно це рефляція.
Зі склом було два рішення проблеми:це полірування внутрішньоїчастини, до гладкого прозорого стану і другий варіант вакуумнеформування акрилу, для отримання нових прозорих стекол. Другийваріант мене щось налякав процедурою створення матриці дляформування. Значить, беремо перший!
Поліровка
Надрюкався я з нею чимало. Для цього на ту ж болгарку на малихоборотах 80-м навколо зніс рефленість, потім 100 повторив. Та 150мокра та 220 та 320, 400, 1000, 2000. З ними чергував поліролі 3М зрізним образивом 74, 75, 76 до цієї компанії додав ще полірольТемпо.
> Не пам'ятаю скільки я вечорів сидів і тер, але набридло в дошкуі в результаті мікродрапини залишилися, для вихідного світла злінз, це звичайно взагалі не критично, але мені хотілося зробитиідеально)
Примерка< /b>
Найбільше мене хвилювало питання про те, як вона стане впосадковому місці? Адже функціонал повинен залишитися як у штатнихфар — регулювання у двох площинах! /p>
Корпус уперся в трубку кондиціонера,
Коментарі20
Слухай, не знаю чи вирішив ти проблему зі склом, дам дієву пораду, звичайно зсередини складно дуже шліфувати, але зовні у мене виходило так реставрувати стекла значить шліфуємо з кроком 100 до 1000, н суху, максимум 1200 і все. Далі покриваємо поліур...
поліуретановий лак? потрібно пробувати…
А що пробувати, все вийде) Добре відшліфоване скло на 1000 і покрите лаком, щоб глянець дасть відмінну прозорість
зрозуміло ... зараз немає часу цим займатися
Таке питання, а чи залишилося регулювання по горизонту (вертикалі) і чи буде коректор?
регулювання залишається. Коректор теж можна зробити, але з ним складніше, для нього не залишається місця. Функцію коректора відмінно виконує пневмапідвіска. Цей проект ще не закінчено
Давіча, до речі дивився на мазду3, та весь блок Ближній + далекий від туди. Відмінна ідея) У мене зараз в процесі трохи простіше, 2 лінзи 2,5 в відбивач ставлю, правда без масок ...
круто)))до речі леганзу нагадує)
Ну шо я можу сказати? АХЕРЕРВІТНО! А без проблем та іншого, які лінзи порадиш в оптику ланос?
хз, зараз нові моделі вийшли у продаж, 3-х дюймові, напевно вони непогано світять
Так питав я про 3-х дюймові! Кажуть відбивач потрібно підрізати!
Потужно!))
А навіщо лінза на дальній? Моргати не зможеш. У нашому світі моргання - важлива опція. А чи часто ти на далекому їздиш? Зараз трас з малою кількістю машин, на мою думку, немає.
що це не зможу? все буде круто
Ти в далекий ксенон хочеш? Якщо так, то ксеноном не можна моргати - ти його швидко хитаєш. Він, як і лампочки-економки, не любить короткочасної роботи. Якщо включив ксенон - треба дати йому попрацювати хоч пів хвилини.
галоген
Ааа, тоді питань немає. Дерзай
Все він зможе моргати, в лінзі шторка стоїть. Якщо навіть просто ксен для цього є блоки швидкого старту.
щоб не було ризики - треба дотримуватися кроку зернистості в 70 одиниць.
яка машинка? ручне полірування)