Доробка підвіски в stance режим

Наприкінці серпня я збирався відвідати фестиваль Leocult 2020 наавто, для цього потрібно було провести комплект доробок тапідготовки до евенту.

посадка До виконаних робіт
Отримати фітмент на наявній гумі ніяк не вийде, зробити тукідможна, було б цікаво, але тут треба побатися з арками.> Насамперед вирішив дропати нижче морду, для цього розібралистійки, вкоротили корпус на 4см.
Відповідно патрони (амортизатори) потрібно так само вкорочувати на4см. Роботу з перепаку проводили на М-спорті.Привіз їм готовуукорочені стійки в зборі і під них вони перепакувалиамортизатори.Тормзні диски відвіз на проточку в токарку, там жевиточували центруючі втулки для з'єднання стійок.
зліва перепак, праворуч сток ланос

Після збірки, я зрозумів що потрібно було ще більше вкорочуватисантиметрів 6-8 робити…
розвальні опори на шаесах. Їх купив у товариша з Одеси, якийрозбирав свою пневму на Ланосі., але склянку сказав НІ)))

Запчасти на фото:96283843

Опори регулюються по діагоналі, при цьому як розвал так і касторзмінюють своє становище.
< /p>

Далі розкочування арок.
Фен, розкочувач і пару годин часу на підйомнику

Машину збирали напередодні виїзду на фестивалі до пізньої ночі, відповідно розвал зробити не встиг, обкатати цю конфігурацію теж івирішив не їхати, а їхати 1200км в один бік)) Як наступного днявиявилося, що корпус у місці зварювання травив і морда за 30 хвилинздувалася, тож на необкатаній підвісці, їхати так далеко — цедурість. Дроп вийшов приємним. Під задні маточини підкинули шайби2мм. Щоб кут розвалу зрівняти з мордою, але 2мм. Обмальвиявилося