ТЮНІНГУ — БУТИ!
Вирішив зайнятися грамотним доопрацюванням двигуна, щоб їхаввеселіше). Бо скоро йду у відпустку — вирішив зняти головку ГБЦ, розточити канали і впускний колектор.Также після розточування ГБЦбуде встановлений карбюратор Вебер 2101-1107010-11 з однаковимидіаметрами дифузорів і дросельних заслінок 1-ї та 2-їкамери.Останній на даний момент розібраний, помитий і чекає .
Спочатку хотів придбати готові кульові фрези, але коли дізнавсяціну (200 грн — 1 шт), вирішив зробити їх самостійно, для цьогопочав шукати кульки від підшипників діаметрами 28, 30 і 33 мм. Ммзнайшов удома, на 30 мм купив на ринку (30 грн).Фреза на 33 мм будевиготовлена з верхньої кульової опори мого ВАЗ.
Сьогодні вирішив спробувати зробити першу фрезу-на 28 мм., Закрутив в неї болт і за допомогою болгарки зробив 5 ріжучихкромок. Зробити ще акуратнішим і рівнішим.
Як такі фрези будуть насправді-скоро дізнаємося)
Заготовки для фрез — кулька на 30 мм і палець кульової опори
>
PS вибачте за якість фоток, робив на телефон, а там камера нефонтан (3, 2 Мпікселя).
Коментарі2
Я фрези так із чермета, для простоти зробив. Ти задній кут на фрезі зроби.
Дякую, я вчора ще уважно подивився фотки саморобних фрез, задній кут дороблю.