Боротьба з провалами 2.

На одометрі 86913 км.
Вирішив замінити паливний фільтр і зробити чищення ДМРВ.
Було куплено паливний фільтр оригінал 31112-1G500 за 287 грн, приймальна сіточка фільтра 31090-4F000 за 79грн і спрей для чищенняДМРВ Liqui Moly 4066 за 164грн.
Після зняття паливного фільтра побачив що приймальна сіточка грубоїочистки не схожа, продули хорошенько стару. Фільтр брав оригіналчерез ексіст але при встановленні трохи не збігалися кліпси кудикріпиться верхня кришка, довелося трохи попрацювати канцелярськимножем.
Далі зняття та прочищення ДРМВ. На тупість машини вранці. І такпокатавшись 2 дні зроблено висновки:1-машина стала дуже добре іплавно набирати швидкість.
2-пропали ривки і провали при старті
дня до заміни фільтра і чищення ДРМВ) - заводжу вранці машину-всесупер з півоберта, далі через 3-5 секунд різко падають оберти майжедо заглушки мотора і потім різко піднімаються до 1500-2000 обертів.Таке відбувається 2-3 рази, а потім все супер і машина їздить цілийдень нормально.
Ось якось так. РХХ.