Заміна передніх пружин 5002VW + чаші амортизатора 5033F9

Замовив місяць тому пружини передні 5002VW
5002VW

(згадував про них тут — Хелп ) бо не подобалася мені поведінкапередка, дуже сильно пірнав і розгойдувався, та й стукали стійкидоки не прикрутив опорники до склянок.

Попередній колгосп. Поекспериментувати з обмежувальною чашеюамортизатора (та що над склянкою встановлюється) і прикупив цьогоразу — 5033F9 і заразом уже вирішив поміняти і завзяту чашкупідвіски (метало-гумова хрень яка стоїть між пружиною та опорнимпідшипником) — b> SASIC (2650035)
5033F9
SASIC (2650035)
Вчора нарешті забрав замовлення і відразу ж вдома приступив дозаміни Так само довелося і купити нові стяжки на пружини, а топопередні я вже вбив (гоуно трапилося повне, а ці виглядають дужесолідно.) Всі знають, що пружини 5002VW мають маркування -блакитна, жовта, біла, фіолетова. З іншим маркуванням - червона, жовта, біла, фіолетова. Продавець стверджував, що це вони, що можебути як блакитна, так і червона мітка (типу взаємозамінні). Нузабрав, дуль з ним. Вимір прутка показав 14 мм, старі були 13 мм.Нові пружини довші на 13-14 мм приблизно. Були запаковані ось утакі пакети. Досвід з розбирання вже є так що проблем ніяких невиникло в ході встановлення нових пружин. На цей раз вирішив некріпити опорники до склянки, а обійтися тільки установкою чаш5033F9 і не помилився. Жаль не заміряв висоту до і після замінипружин, та й добре, адже головна мета у мене була ніяк не кліренс астійкість і зменшення різних стуків. Багато хто пише, що машинастане як віз, жорстка і всі справи — ніфіга подібного. Сьогодніїздив до Хмельницького (250 км жахливого дорожнього полотна) імашинка поводилася просто супер. Жодних сторонніх стуків, ніякихпірнань, розгойдувань, ніякої офигительной жорсткості я не помітив (так, стало трохи жорсткіше, але в міру), і по світу навітьдоводилося коректором прибирати фари вниз, значить все-такипіднялася =). Що мені дуже сподобалося, так це те, що машина почалаінакше відпрацьовувати ями, нерівності, ковтає більш впевненіше, без особливих лівих стуків, як було раніше. Я так думаю що ціпружини просто швидше розпрямляють стійку і тим самим вона плавнішепроходить по ямах, старі пружини були м'які і тому їм потрібнотрохи більше часу, щоб розправити стійку при провалюванні її в яму, звідки і виникали сторонні стуки при проїзді нерівностей., ІМХО.
Висновок: Я зрозумів, що не дарма витратив гроші на ціпружини, і в результаті залишився дуже задоволений машинкою та їїповедінкою на дорозі. .
Так, до речі: Я зрозумів, що круїз-контроль на українськихдорогах це зовсім непотрібна опція (принаймні нині), бо його простонема де активувати. Скрізь одні ями, так і хочеться комусьнавалювати (та й ще як) за такий стан доріг. Ціни назапчастини:
1 5002VW - 2 штуки (4100 грн)
2 5033F9 - 2 штуки (472 грн)
3 SASIC (2650035) - 2 штуки (192 грн)
4 Стяжки пружин — 2 штуки (130 грн)Запчасти на фото:1028001