Все починалося ось так
Як описував, чищення тимчасово допомогло.
Але тут знову ОПА
>
Підключаю сканер
Блін, знову!
Перечитав купу інформації… купа порад…
Взагалі на закладеному дістаю щуп олії, двиг починає підсмоктуватиповітря.
Вставляю назад, скидаю помилку. Через який час знову ЧЕК.
І так уже разів п'ять.
А сьогодні взагалі заводжу і одразу стрибків до 5 тисячобертів.
Я аж занервував. Завів і знову чек.
Все таки ДМРВ — помер?
Як його перевірити? > Яка у нас норма витрати повітря?
Коментарі7
У мене на неодружених 1,8 приблизно грам повітря за секунду
О, а в мене 2,2-2,4
Елм постійно в роз'ємі стирчить?
Ні. Залишити? І що моніторити?
Ні, у мене колись постійно стирчала, глюки були.
Взагалі на скільки я пам'ятаю по попередніх автомобілях, дмрв перевіряється від'єднанням від нього роз'єму повинні піднятися оберти це говорить про те, що він робітник, як звичайно це буде на авео говорити не буду не пробував.
Спробую