Продовжую вивчати дане диво інженерної техніки. І так з передпосту:складалася сум, подвоїла і періодично раз на пару днів роботана всіх 4х. Перерва багато форумів, трохи поспілкувавшись з більшдосвідченими людьми, дійшли висновку:що це або котушки, абокомутатор (душа більше лежала на комутатор.) Але прислухавшись додумок, почав з котушок.Котушки знайти реальніше, як і б/в, так інових, порівняно з дуже рідкісними комутаторами. Знайшов я котушкив одного хорошого чоловіка CR1MER, за що йому величезнеспасибі.Вислухав, підказав, оперативно відправив.За його словамикотушки японські з еволюшена 3. Якщо не помиляюся з підвищенимструмом, для більш потужної іскри.
Прийшов у гараж накинув клеми, завів. Кліпса на рідних котушкахзнову працює, прогрівся, виїхав спокійно на вулицю. Подвоїла, хоча2 хв тому на рідних не двоїла (але періодичні явища, тому за істинуне приймати). Двоїть як і раніше, іскри немає на 1.4. Пробувалиміняти дроти по 0. Зняли камутатор… Друг що там тестил… Каже що безнапруги камутатор показує однакові значення, типу все ок. На цьомупо мотору все... Шукатимемо комутатор... Пробувати.
Вирішили що треба глянути на мозок. Раптом там собака закопаний.Розібрали підлогу салону, зняли мозок. На вигляд все ок, піддгорілого немає нічого, кондери норм.
Під час розбирання натрапили на цікаві знахідки:
1. У машині в торпеді встановлені твітери, знайшов дроти від них, але в косу на магнітолу їх немає, розбирати всі торпеду в пошукукуди йдуть дроти можна, але не цього разу!
2. У машині знайдено якийсь радіомодуль на центральний замок.Погуглив, такий ставили на форд фокус 1.8 на цьому всі мої знаннязакінчилися. Віддався другові для вивчення.
3. Виявилося, що моя панель приладів має 2х контурні різніпідсвічування від зеленого до синього і подібним квітам, щовипливають. Знайшов просто, какуета плата з кнопочками навнутрішній стороні пластику під кермом. Почав натискати, нічого несталося, але здогадався, що це прилад і включив її.
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.