Оповідання…
Давно я нічого не писав… Так як машина весь час стоїть, вже більше2х місяців.То біля одного СТО то біля іншого.Сумка повна з цієюмашиною.Пару місяців тому, провернуло ремінь, спочатку думалипронесло, так як провернуло один распредвал на 1 зуб, інший на 2.Виставили мітки, виявилося не пронесло Компресії немає ні водному.При заводці, стріляє вогнем у повітря. Мене це засмутило, ібільше 2х тижнів навіть не хотілося до машини підходити. Алебажання не тільки мати такий автомобіль, але й їздити змусилопідняти свою ж...У і що то робити.Вирішено було знімати голову ідивитися що та як.Почекав ще тиждень, черга на СТО все ж таки є, імені нарешті зняли голову.І маємо ми цікаву картину:впускні клапаниВСЕ до єдиного погнуті, а випускні всі цілі на Здивування:Поршняціліє… Що теж зраділо… Але крім цього була ще одна сумка, якухотіли ще й на мене повісити (це зламаний датчик розподільноговалу! ) коли знімали розподільний вал забули відкрутити датчик, абож провернути розподільник щоб відкрити шторку. Все це мені несподобалося, я попрощався з хлопцями і перегнав машину в іншуСТОшку. Вартість датчика частково віддали (рівноцінної вартостізняття голови). На іншій СТО датчик склеїли сказали, що повиненпрацювати, але це не точно. Паралельно перегону авто в інше СТОзамовилися всі потрібні запчастини (клапана впускні 8шт, прокладкаГБЦ (голови, впуску та випуску) сальники розподільного валу, реміньГРМ, водяна помпа (їй і так було ж ... А, тому теж треба буломіняти)). Ну і звісно віддав голову на реставрацію. Пощастило зновуж таки, що криниці не повело і не погнуло, шліфувати голову було щекудись. Ліжка опинилися в ідеалі, гідрокомпенсатори теж. Зробилиголову завезли на СТО, пройшла ще кілька тижнів. Ну ось ... Вжезібрали все, завели працює ... Усунули всі течі. Прогріли, остудили, дотиснули голову. Виїхали на тест-драйв. Їде. Але інодізасвічувався ЧЕК. Заглушили, зняли клемму. Почепили назад. Машиназаводиться але двійить, працює 5-10 сік і глухне навіть за повногогазу. Ось така ось не везуха з цією машиною. Машина залишилася наСТО, минуло вже 2 тижні… Поки що тиша. Може хтось підкаже що забіда. Хочу вже б…ть нарешті зробити її.






Коментарі8
Якщо двоїть, значить один із датчиків напрацює, або коліна, або розподілу. У твоєму випадку з цього треба починати, а потім уже все стандартно
Треба було 420 брати =)
Та тут хрін зрозумієш що краще. Одні говорять 4г63 інші 420а.
Це був жарт . . . з 420им тебе і в сервіс не взяли б =)
Настільки все сумно?
Двигло не вбивається - може їхати і на двох циліндрах, але його в сервісах не знають, а деталі хрін знайдеш.
Я теж на двох целіндрах їздив на своєму ... Довелося. Був шокований що таке реально
Я в ялтинський серпантин на двох в'їжджав) Топікстартер, шпильки то не бу?