Оповідання про малюка Uno

Малолітражці Fiat Uno (з італ. «uno» означає один ) є чимпохвалитися - у 1983 році вона була визнана найкращим "автомобілемроку" у своєму класі.І це не дивно, тому що машина - творіннязнаменитого майстра кузовних справ Джорджетто Джуджаро. Ми непомилилися, назвавши 1983 рік, адже Uno випускається саме з цьогоОскільки він був дуже популярним навіть за межами Італії, творцівдалися до відомого маркетингового ходу - в 1989 році провелирестайлінг моделі
Попит на автомобілі виявився настільки високим, що випуск 3- і5-дверних хетчбеків Uno, починаючи з 1989 року, був розгорнутий нетільки в Італії, а й у Німеччині, де вироблялися бензинові1, 5-літрові версії, у Бразилії (1, 0-літрові бензинові та1, 7-літрові дизельні модифікації) та в Аргентині, де збиралися4-дверні седани Duna і 5-дверні універсали Duna Weekend, призначенітільки для внутрішнього ринку, але це не завадило кільком з нихпотрапити до нашої країни. Більш того, після припинення в 1994 роцівипуску Uno в Італії та Німеччині, їх виробництво досі триває врешті філій компанії Fiat. Спеціалісти, які нас консультували, порекомендували при покупці автомобіля звернути увагу на характерні«хворі» місця кузова, найбільш схильні до корозії:пороги, нижнічастини дверей, арки передніх крил і бризковики моторного відсіку.Однак польські версії, які часто зустрічаються в Україні, через«свіжіший» вік не вимагають боротьби з «рудою» хворобою. Слід бутирозбірливими і при купівлі кузовних деталей – зараз пропонуєтьсяширокий вибір від нових до «беушних». Нова запчастина за підозрілонизькою ціною може виявитися, швидше за все, турецькоговиробництва, і з нею виникнуть проблеми при встановленні - вона маєнестандартні розміри. Тому краще купити нову оригінальну деталь чизапчастину від вживаної машини. Приміром, новий капот коштує $75, бампер - $50, переднє крило - $32, фара - $87 або 60, 40, 25, 35 забеушні відповідно. Салон Uno затишний, і його не можна назватиаскетичним. Усередині зручно зможуть розташуватися чотири людини –трьом ззаду буде тісно. Водночас місця над головою достатньо навітьдля людей високого зросту. Місце водія сплановано зручно, а великаплоща скління сприяє чудовій оглядовості. Пластикові оздоблювальніматеріали якісні та не скриплять, як на російських «дев'ятках». Ізцікавих особливостей згадаємо електронний щиток приладів. Вінвстановлювався на замовлення, тому автомобілі, оснащені ним, трапляються у нас нечасто. Виглядає такий щиток стильно, хочапостійне миготіння цифр швидко втомлює, до того ж він не надтонадійний.