Здравствуйте. Незважаючи на те, що у мене дизель, проблем іззапуском в мороз у мене ніколи не було. Собс-но, особливих морозівтеж не було -10 ° с найнижче, але мотор все одно заводився зпів-тичка, але в кінці листопада з приходом перших "мінусів" опельстав заводитися ну оооочень неохоче:Як видно? у відео вище -доводилося неабияк покрутити стартером поки двигун остаточно несхопить, та й на газ він перші секунди після запуску не реагувавВзагалі НІЯК. Відразу на СТО І знову поєднання Опеля і БМВ дало просебе знати:заїхав на першу СТО - "у вас мотор від БМВ, їдьте доБМВістів"; приїжджаю до БМВістів - "у вас опель, ми не прочитаємо, їдьте туди-то і туди-то"
Саме такий стан був у мене в цей момент
Добре хоч на третьому СТО погодилися "спробувати подивитися". Урезультаті виявилося, що перегоріли свічки розжарення... П'ЯТЬ ШТУКЯ вирішив раз так, то поміняти всі шість — че вже дрібнитися.Добре, що всі свічки викрутилися без проблем
Ось ці ось. Якась із них навіть має бути робочою, але це залишитьсятаємницею навіки
Всі шість були однієї фірми — BERU GERMANY 203, 0 100 226 362, 11V
Поставили BOSCH. 290грн (~11$) штука. Подивимося як індуси роблятьсвічки розжарювання
Як результат – знову безпроблемний запуск мотора .
Коментарі3
а як дізнатися, що свічка не працює?
Якщо на машині - комп'ютер діагностика. Зняту - хоча б так (з 2650)
На бошах 3роки, 35тис пробіг.поки всі гуд.Будь-які морози бере.