Доброго часу доби всім. Сьогодні поміркуємо на тему поліуретану, що це, навіщо і так далі.
Таким чином, поліуретан — Використовуються як замінники гуми привиробництві виробів, що працюють в агресивних середовищах, в умовахвеликих знакозмінних навантажень і температур Діапазон робочихтемператур - від -60 ° С до +80 ° С. Звук круто, чи не так? Здавалося б навіщо замислюватися, настав час ставити! .. Але, неварто забувати, що він використовується для великих навантажень! »Хтось скаже — це те, що потрібно для наших доріг, але ні... З цьогопогляду поліуретан розглядати мабуть не варто. Більші навантаження, краще тримає "стиск" і "розтяг" але при цьому він жорсткий, я бсказав шалено жорсткий. Для затиснутої спортивної підвіскивстановленої на машині яка "навалює" по треку - те що потрібно. Уразі штатної підвіски я б не радив... Розглянемо на прикладіособистого досвіду:встромили ми товаришу втулки стаба на ланцер 9…Все круто було перший день. Потім він почав дико рипіти, хідпідвіски великий і стабілізатор працює більше, потім ми виявили, щостаб просто витерли ці втулки, витерли та так що довелося змінюватистабілізатор. Хтось скаже у мене все нормально я так їжджу вже 2роки, але все можливо ж поліуретан ще відрізняється своїмивластивостями, так само як і гума (м'якше ще). Був і інший випадокіз сайлентблоками, коли вони розбивали важелі. Ні, я не хочусказати, що поліуретан це погано, це не добре для штатної підвіски.Я ж такий типу на досвіді, думаю не буду собі ставити поліуретан, але повівся тільки на втулки для стійок стабілізатора (хто не вкурсі конструкція набірна як на ланосі) коротше думаю що з нимибуде? Та й задовбали я раз на рік гумки міняти) Коротше, встромив, поїхав ... Блін, жорсткувато, менше крен, сцуко скріплять! Ну думаюне біда, бризнув з болончика силікону на них, вистачило на 3-4 дні…Ну скрипить звичайно тільки коли по бездоріжжю дикому їдеш, колизнову ж таки хід підвіски великий… Загалом поганого звичайно нескажу ні чого, написав все це тільки для того щоб ви розуміли, щобуває, коли зв'язуєшся з поліуретаном.
Робіть правильний вибір і не повторюйте помилок))) Хочете їздитикомфортно, катайте на гумі… Хочете їздити швидко, будуйте правильнопідвіску і вставте поліуретан куди тільки можливо) ))
PS Писав виходячи з особистої думки, будь-яким коментарям за іпроти буду радий!
Усім низьких і швидких машин!
< /p>






Коментарі6
Поліуретан повне гумно! Принаймні для цивільної підвіски! Внутрішні втулки у сайлентблоків зрізає на роз-два! а ще плющить його, я б сказав пливе сайлент з поліуретану. скільки цього говна поміняли на роботі, капець! Особисто як на мене це капелюх повний!
Згоден! зустрічав гідний поліуретан, але стояв на дев'ятому еволюшені який дубасить на ралі…
я про важелі, ось я про що, а як він настойках він бачив та як шматок металу, тому що він твердий
Ну мені все одно не особливо зрозумілі твої висновки. Можливо ти маєш на увазі - плаваючі сайлентблоки ... я писав про звичайні з втулками ...
Принцип роботи гуми та поліуретану різний, гума працює на розрив, про поліуретан як підшипник, і їх потрібно змащувати вологостійким мастилом що б не рипіли і він працював а не просто для краси в присований був. Так що у тебе був не вірний підхід до ...
Сайлентблок - як підшипник? втулки стаба як підшипник? мабуть я щось пропустив ... З приводу вологостійкого мастила згоден. але це на його роботу в важелі наприклад, не впливає ніяк, так само як і на наших стійках стабілізатора. Плюс ти мабуть не осо...