Двигун рядна 6-ка.
4-ст.Мех.
Літо 2010 року, спека (+34 київ)
/>
Зустрілися з товаришем і вирішили вибратися до води, щобпозасмагати і освіжитися.
І тут приходить думка товаришеві, як виявилася спонтанно-геніальна, давай купимо машину щоб пішки не ходити! тим більше машину віддавбатькам на час, кажу йому не дуже хороша витівка. Він каже такдавай я куплю нехай так на балансі буде про всяк випадок. Від менето потрібно лише водити її)))
взагалі обшарив весь інет у пошуку авто не такий як у всіх, Тікзупинив свій погляд на цьому старенькому мерседесі. br />
Він був у Херсоні.
Оскільки літо, спека, біля Херсона *Чорне море*, я довго нероздумував, взяв гроші і поїхав зі знайомим за цим дивом))
По приїзду трохи засмутився, тому що на фото був він у найкращийсвій час.
Насправді була іржа по арках, здута фарба, стукіт у кардані, яквиявилося після приїзду до Києва померла маточина, тобиш привідобірвало (((
Здивувався як взагалі доїхав з такими стуками, + їхав не слабо (дужедодому хотілося та ще й без музики, повертався сам, бо знайомийзалишився далі засмагати)) /p>
По приїзду товариш був задоволений покупкою)))
Потихеньку відновив колишній вигляд (як на фото)
Проїздив на ньому всього 14 000 км. За 3.5 місяці.
Було продано перед новим роком через непотрібність, та й витрата унього не з кращих.
Якщо їхати в режимі (вчуся, тягнуся в правому ряду всім заважаю)мінімум 16 літрів) На холодну для розігріву йшло мінімум 5 літрівбензину, перевіряли на спір)))
А якщо намагатись у міському потоці цей *Катер* розігнати іперебудовуватися з ряду в ряд, тоді привіт 20 літрів 95+ ))))
старенький був, їхав він як Мерседес.
Точніше плавав.
У поворотах як кран із вежею, на розгін як поїзд із вагонамиметалу.
