Усім привіт. Сьогодні роблю звіт про виконану роботу вп'ятницю.
Пролог
Машина їздить, але двигун працює не стабільно (плавають оберти, іноді глухне Тут.) Був у місцевого Шамана по Джетроніках, нічого незмінилося щось підправив але результат 0. Він тицьнув мене носом намітку колінвала і як справжній провидець натякнув на шестірню КВ івідправив виправляти неполадки.
Прийшов я в п'ятницю в гараж з важливим виглядом і квадратноюголовою, почав шукати інструмент, головки, молотки і навіть усусіда запозичив метрову трубу.
мітка розподіляла
хтось до мене ставив
розібрав підлогу морди, переміг болт шківа КВ 8)./p>
шпонка 50%
згадав пророцтво мудрого старця(((. У результаті шукатиму новушестерню, моя закінчилася. Плюс до цього весь комплект ГРМ.
).034 А
Тепер питання до знавців! Коли виставляєш мітки на колінвалідивитися на шків чи маховик? І якщо на маховик то яким зрізомставити ВМТ (-0)? так як у мене коробка автомат, і зріз там незрозумілий, на малюнку вказав як
я намагався
+b. b>
Будь ласка репост
Коментарі6
Перша фотка кльова)))))
Все інше можна не читати)))
Додатково звіряю положення мітки колінвала з положенням поршня першого циліндра (д.б. в ВМТ), а мітку розподвала з положенням кулачків клапанів 1-го циліндра, дивлюся через маслозаливну пробку (д.б. симетрично один одному спрямовані догори) . Це викл...
От почитай. www.google.com.ua/url?sa=…PrKCUgi2ohK2GBEZ6O-dQHo1A
Мітка шківа, маховика і розподільного валу повинна збігатися. Мітка маховика потрібна як контрольна і для встановлення кута запалювання. На різних моторах вона своя. все разом і виставляєш по маховику той кут, який потрібен тобі для твого мотора, а п...
Кут стробоскоп я так розумію. Дякую посилання корисне